의미
제어 모듈은 DC/AC 컨버터 A의 고전압 전원 콘센트 제어 모듈 B의 작동 및 보고된 상태를 모니터링합니다. 모듈 B가 결함을 보고하거나 시스템 점검에 실패할 때 이 코드가 설정됩니다.
한눈에 보기
- 대체로 에어백(SRS) 또는 차체 시스템 경고등이 켜집니다
작동 원리
DC/AC 컨버터 A는 고전압 콘센트를 통해 AC 전원을 분배하며, 제어 모듈 B는 콘센트 기능을 보고하거나 관리합니다. B012D는 모듈 B에 해당하는 코드입니다. 모듈 B가 고장을 보고하거나 시스템 작동 점검을 통과하지 못할 때 설정되며, 원인은 모듈 자체나 전원 공급, 배선 또는 통신 연결부일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 콘센트 제어 모듈 B 내부 고장
- 모듈 배선 단선 또는 단락
- 커넥터 풀림 또는 부식
- 전원 또는 접지 공급 고장
- 모듈 통신 고장
증상
- 해당 시스템 관련 경고등 또는 표시등 점등
- 편의 또는 안전 기능 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 관련 컨버터 및 네트워크 코드를 확인해 고장이 모듈 B에만 국한되는지 파악합니다.
- 모듈 B 하네스와 커넥터에 손상, 습기, 부식, 헐거움 또는 밀려난 핀이 있는지 점검합니다.
- 모듈 B의 전원 및 접지 회로를 배선도와 제조업체 규격에 따라 검사합니다.
- 모듈 B의 통신 배선과 단자에 단선, 단락 또는 접촉 불량이 있는지 점검합니다.
- 회로와 네트워크 연결부가 정상이라면 제조업체 진단 절차에 따라 모듈 B 내부 고장을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 모듈 B 커넥터를 다시 체결하거나 청소하고 손상된 단자를 수리합니다.
- 모듈 B에 연결된 단선 또는 단락 배선을 수리합니다.
- 모듈 B의 전원 또는 접지 공급 고장을 바로잡습니다.
- 모듈 B에 영향을 주는 통신 고장을 수리합니다.
- 검사에서 내부 고장이 확인되면 콘센트 제어 모듈 B를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
수리할 때까지 모듈 B가 제어하는 콘센트 기능에 의존하지 마십시오. 다른 시스템 경고가 없다면 주행이 가능할 수 있지만 고전압 부품을 다루지 마십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.