의미
DC/AC 컨버터 A의 고전압 전원 콘센트 A 회로가 단선되었습니다. 전기차 또는 하이브리드 차량에서 고전압 배터리의 전력을 110/230 V AC로 변환해 외부에 공급합니다(V2L).
한눈에 보기
- 대체로 에어백(SRS) 또는 차체 시스템 경고등이 켜집니다
작동 원리
DC/AC 컨버터 A의 콘센트 A는 차량의 고전압 시스템에서 외부 부하로 교류 전력을 공급합니다. 제어 모듈은 콘센트 A 연결을 점검하며, 이 코드는 단선 회로가 감지되거나 예상되는 전기 경로가 끊어졌을 때 설정됩니다. 고전압 부품은 차량 시동이 꺼진 상태에서도 위험할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 콘센트 배선 단선
- 커넥터 하우징에서 핀 빠짐
- 모듈 또는 센서 내부 납땜부 균열
증상
- 해당 시스템 관련 경고등 또는 표시등 점등
- 편의 또는 안전 기능 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 공유 전원 공급 또는 모듈 고장을 나타낼 수 있는 다른 컨버터 또는 콘센트 코드가 있는지 확인합니다.
- 콘센트 A 사용을 중단하고 콘센트나 컨버터를 열지 않은 채 외관에 손상, 오염 또는 느슨한 커버가 있는지 검사합니다.
- 차량의 배선 정보를 사용하여 콘센트 A 커넥터에 느슨함, 부식 또는 핀 밀림이 있는지 점검합니다.
- 제조사의 고전압 안전 및 격리 절차를 사용하여 콘센트 A 배선에 단선 또는 손상된 부분이 있는지 확인합니다.
- 외부 배선과 커넥터가 정상적으로 테스트되면 제조사 절차에 따라 컨버터의 콘센트 A 내부 연결부에 고장 난 접점이 있는지 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 차량 지침에 허용된 경우에만 콘센트의 이물질이나 습기를 제거하고, 커버와 커넥터가 올바르게 안착되었는지 확인합니다.
- 손상된 콘센트 A 커넥터나 단자를 수리하거나 교체합니다.
- 제조사 승인 방법을 사용하여 콘센트 A 배선의 단선을 수리합니다.
- 접점 불량이 확인된 경우 컨버터의 콘센트 A 내부 연결을 수리합니다.
- 내부 콘센트 회로에 결함이 있는 경우 DC/AC 컨버터 A를 교체하거나 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
결함이 있는 동안 콘센트 A를 사용하지 말고 고전압 부품을 직접 열거나 프로빙하지 마십시오. 차량은 여전히 정상 주행할 수 있으나 이 콘센트의 외부 전원은 사용하지 못할 수 있습니다. 고전압 회로 작업은 자격 있는 기술자에게 맡기십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.