의미
제어 모듈은 DC/AC 컨버터 A의 고전압 전원 콘센트 C 회로를 모니터링합니다. 해당 콘센트에서 단선 또는 예상되는 전기적 연결 손실을 감지할 때 이 코드가 설정됩니다.
한눈에 보기
- 대체로 에어백(SRS) 또는 차체 시스템 경고등이 켜집니다
작동 원리
DC/AC 컨버터 A의 콘센트 C는 차량의 고전압 시스템 전력을 교류 전력으로 변환해 외부 부하에 공급합니다. 제어 모듈은 콘센트 C의 연결 상태를 확인하며, 단선이나 예상된 전기 경로의 손실을 감지하면 이 코드가 설정됩니다. 차량의 전원이 꺼져 있어도 고전압 부품은 위험할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 콘센트 배선 단선
- 커넥터 하우징에서 핀 빠짐
- 모듈 또는 센서 내부 납땜부 균열
증상
- 해당 시스템 관련 경고등 또는 표시등 점등
- 편의 또는 안전 기능 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 공통 전원 공급이나 모듈 결함을 시사할 수 있는 다른 컨버터 또는 콘센트 코드를 확인합니다.
- 콘센트나 컨버터를 열지 말고 콘센트 C 사용을 중단한 뒤 외부에 손상, 오염 또는 덮개 풀림이 있는지 점검합니다.
- 차량 배선 정보를 참고해 콘센트 C 커넥터의 헐거움, 부식 또는 밀려 들어간 핀이 있는지 점검합니다.
- 제조업체의 고전압 안전 및 절연 절차에 따라 콘센트 C 배선의 단선이나 손상 구간을 점검합니다.
- 외부 배선과 커넥터가 정상이라면 제조업체 절차에 따라 컨버터 내부의 콘센트 C 연결부에 접합 불량이 있는지 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 차량 지침에서 허용하는 방법으로만 콘센트의 이물질이나 습기를 제거하고, 덮개와 커넥터가 제대로 체결되는지 확인합니다.
- 손상된 콘센트 C 커넥터 또는 단자를 수리하거나 교체합니다.
- 제조업체 승인 방법으로 콘센트 C 배선의 단선을 수리합니다.
- 검사에서 접합 불량이 확인되면 컨버터 내부의 콘센트 C 연결부를 수리합니다.
- 내부 콘센트 회로에 결함이 있으면 DC/AC 컨버터 A를 교체하거나 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
고장이 있는 동안 콘센트 C를 사용하지 말고, 고전압 부품을 직접 열거나 검사하지 마십시오. 차량은 정상적으로 주행할 수 있지만 이 콘센트의 외부 전원 공급이 중단될 수 있습니다. 고전압 회로 작업은 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.