B00F3: 2열 중앙 팽창형 안전띠 전개 제어 (하위 고장)

의미

구속장치 모듈은 2열 중앙 팽창형 안전띠의 전개 회로를 모니터링합니다. 회로의 전기적 특성이 예상 범위를 벗어나면 이 코드가 설정됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 에어백(SRS) 또는 차체 시스템 경고등이 켜집니다

작동 원리

구속장치 제어 모듈은 충돌 시 인플레이터를 사용해 웨빙을 넓히는 2열 중앙 팽창형 안전띠의 전개 회로를 모니터링합니다. 회로의 전기적 측정값이 예상 범위를 벗어나면 B00F3이 저장되어 중앙 안전띠가 의도한 대로 전개되지 않을 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 팽창형 안전띠 전개 회로 단선 또는 단락
2. 배선 또는 커넥터 손상
3. 벨트 인플레이터 고장
4. 구속장치 제어 모듈 고장

증상

• 해당 시스템 관련 경고등 또는 표시등 점등
• 편의 또는 안전 기능 저하

진단 방법

1. 구속장치 시스템 진단이 가능한 스캔 툴로 B00F3을 확인하고, 관련 코드 또는 저장된 이벤트 데이터가 있으면 코드를 지우기 전에 기록합니다.
2. 2열 중앙 안전띠와 주변 시트 또는 트림에 손상, 습기 또는 최근 수리 흔적이 있는지 점검합니다.
3. 차량 제조사의 비활성화 절차를 따른 뒤 중앙 안전띠 전개 커넥터와 배선에 단자 느슨함, 부식, 핀 손상 또는 마모가 있는지 확인합니다.
4. 승인된 방법으로 2열 중앙 전개 회로의 단선 또는 단락을 점검합니다. 일반 계측기나 테스트 라이트를 인플레이터에 연결하지 마십시오.
5. 회로에 이상이 없으면 제조사의 진단 절차에 따라 중앙 안전띠 인플레이터와 구속장치 모듈 중 어느 쪽에 고장이 있는지 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 제조사가 지정한 수리 방법에 따라 중앙 안전띠 커넥터를 고정하거나 손상된 배선을 수리합니다.
• 점검에서 확인된 고장 전개 커넥터 또는 손상 하네스 구간을 교체합니다.
• 승인된 테스트에서 인플레이터 고장이 확인되면 2열 중앙 팽창형 안전띠 어셈블리를 교체합니다.
• 내부 모듈 고장이 확인된 경우에만 구속장치 제어 모듈을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

충돌 시 2열 중앙 팽창형 안전띠가 전개되지 않아 해당 좌석의 보호 기능이 저하될 수 있습니다. 고장을 수리할 때까지 해당 좌석을 사용하지 말고, 제조사의 안전 지침 없이 인플레이터를 다루지 마십시오.