Tesla Model X first generation

Tesla Model X first generation(2016~2026):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された81仕様の公式データをご覧いただけます。
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 5,050–5,060 mm RDW | 5,030 mm TC | 5,036 mm |
| 全幅 | 2,000 mm RDW | 2,010 mm TC | 1,999 mm |
| 全高 | 1,680 mm RDW | 1,680 mm TC | 1,684 mm |
| ホイールベース | 2,970 mm RDW | 2,970 mm TC | 2,965 mm |
| フロントトレッド | 1,705 mm ASTRA | 1,660 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,710–1,730 mm ASTRA | 1,700 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,327–2,452 kg RDW | 2,390 kg TC | 2,301–2,509 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,427–2,552 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,970–3,087 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 2,250–2,300 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5–7 RDW | – | – |
| ドア数 | 5 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 566–1,050 L EV DB | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 736 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,662 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 210–261 km/h RDW | – | 210–261 km/h |
| 0~100 km/h | 2.5–3.9 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 525–1,140 N·m ASTRA | – | – |
| 電気モーター出力 | – | 386–750 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 95.0–100.0 kWh EV DB | – | 90.0 kWh |
| バッテリー容量(総量) | 100.0 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離(WLTP) | 543–600 km EV DB | – | – |
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 383–565 km EPA | – |
| 電費 | 173–190 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 11–12 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 250 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 12.0–15.0 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 275/45R20, 255/45R20, 265/35R22, 285/35R22, 265/50R19
NHTSA総合安全評価(米国): 2017–2021: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, fr, es, pl), ASTRAの型式認可(スイス), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可(フィンランド), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 85.6% (84.0–87.0) | 92.2% | 2,174 |
| 4~5年 | 85.3% (84.5–86.1) | 91.0% | 7,914 |
| 6~8年 | 83.7% (82.7–84.7) | 86.4% | 5,144 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 34.7% | 25.1% |
| ブレーキ | 13.8% | 16.7% |
| サスペンション | 7.5% | 7.1% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 4.9% | 6.3% |
| ボディ・シャシー・構造 | 3.2% | 1.6% |
| ライト・電装系 | 1.9% | 5.9% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2016~2026の苦情は1,550件です。 事故190件 · 火災14件 · 負傷者140人 · 死亡者53人
- サスペンション 328
- 電気系統 283
- ステアリング 262
- 運転支援 210
- 車体・構造 123
- 速度制御 122
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Tesla Model X first generationの全81仕様
81個のバージョンをすべて表示
欧州連合 48バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2025 | 電気モーター | 504 kW (685 PS) | 電気 | 19.0–19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 2,484 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 932 kW (1,267 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 539–550 km | 1,052 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 252 kW (343 PS) | 電気 | 19.0–19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 930 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 218 kW (296 PS) | 電気 | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km | 305 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 357 kW (485 PS) | 電気 | 20.4–20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–551 km | 185 |
| 2023~2024 | 電気モーター | 618 kW (840 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 414 |
| 2022~2024 | 電気モーター | 314 kW (427 PS) | 電気 | 20.7–20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 541–545 km | 1,008 |
| 2022~2023 | 電気モーター | 623 kW (847 PS) | 電気 | 20.8–21.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–546 km | 533 |
| 2022~2023 | 電気モーター | 239 kW (325 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 90 |
| 2023 | 電気モーター | 100 kW (136 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 53 |
| 2023 | 電気モーター | 67 kW (91 PS) | 電気 | 20.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km | 10 |
| 2021 | 電気モーター | 219 kW (298 PS) | 電気 | 22.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km | 74 |
| 2021 | 電気モーター | 186 kW (253 PS) | 電気 | 21.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 48 |
| 2021 | 電気モーター | 180 kW (245 PS) | 電気 | 22.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 46 |
| 2021 | 電気モーター | 96 kW (131 PS) | 電気 | 21.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 40 |
| 2021 | 電気モーター | 380 kW (517 PS) | 電気 | – | 0 g/km | 533 km | 32 |
| 2021 | 電気モーター | 421 kW (572 PS) | 電気 | 21.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 22 |
| 2020 | 電気モーター | 219 kW (298 PS) | 電気 | 23.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km | 4,658 |
| 2020 | 電気モーター | 186 kW (253 PS) | 電気 | 22.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 1,442 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 421 kW (572 PS) | 電気 | 22.2–22.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 525 km | 1,606 |
| 2020 | 電気モーター | 90 kW (122 PS) | 電気 | 22.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 515 km | 826 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 180 kW (245 PS) | 電気 | 23.4–23.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 493 km | 1,416 |
| 2020 | 電気モーター | 96 kW (131 PS) | 電気 | 22.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 604 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 599 kW (814 PS) | 電気 | 23.2–23.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 503 km | 450 |
| 2020 | 電気モーター | 202 kW (275 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 266 |
| 2016~2020 | 電気モーター | 87 kW (118 PS) | 電気 | 21.0–22.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 513 km | 1,108 |
| 2020 | 電気モーター | 205 kW (279 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 146 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 177 kW (241 PS) | 電気 | 22.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 524 |
| 2017~2020 | 電気モーター | 193 kW (262 PS) | 電気 | 20.8–21.1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 475 km | 5,672 |
| 2016~2020 | 電気モーター | 169 kW (230 PS) | 電気 | 22.0–22.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 441 km | 2,264 |
| 2020 | 電気モーター | 380 kW (517 PS) | 電気 | 23.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 38 |
| 2020 | 電気モーター | 208 kW (283 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 413 kW (562 PS) | 電気 | 22.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 442 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 585 kW (795 PS) | 電気 | 23.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 258 |
| 2019 | 電気モーター | 205 kW (279 PS) | 電気 | 23.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1,654 |
| 2016~2019 | 電気モーター | 158 kW (215 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 11,830 |
| 2019 | 電気モーター | 90 kW (122 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 794 |
| 2016~2019 | 電気モーター | 386 kW (525 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5,114 |
| 2019 | 電気モーター | 219 kW (298 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 382 |
| 2016~2019 | 電気モーター | 568 kW (772 PS) | 電気 | 21.9–22.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 870 |
| 2016~2019 | 電気モーター | 79 kW (107 PS) | 電気 | 20.9–21.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12,434 |
| 2016~2019 | 電気モーター | 66 kW (90 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 222 |
| 2016~2017 | 電気モーター | 75 kW (102 PS) | 電気 | 21.1–21.2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 714 |
| 2017 | 電気モーター | 579 kW (787 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 54 |
| 2017 | 電気モーター | 375 kW (510 PS) | 電気 | 22.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 |
| 2017 | 電気モーター | 852 kW (1,158 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 12 |
| 2016 | 電気モーター | 77 kW (105 PS) | 電気 | 21.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 10 |
| 2016 | 電気モーター | 193 kW (262 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 10 |
英国 24バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026(Xb1D) | 電気モーター | 504 kW (685 PS) | 電気 | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2025~2026Plaid (Xb1T) | 電気モーター | 932 kW (1,267 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2024(Xb1D) | 電気モーター | 685 kW (931 PS) | 電気 | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2024Plaid (Xb1T) | 電気モーター | 1,267 kW (1,723 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2023(Xb1D) | 電気モーター | – | 電気 | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2023Plaid (Xb1T) | 電気モーター | – | 電気 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2020~2022Long Range (XA3EB) | 電気モーター | – | 電気 | 21.5–22.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–561 km |
| 2020~2022Performance (XA3EP) | 電気モーター | – | 電気 | 22.1–23.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487–548 km |
| 2020Standard (XA1EB) | 電気モーター | – | 電気 | 22.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 375 km |
| 2019100D | 電気モーター | – | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | – | 565 km |
| 201960D | 電気モーター | – | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | – | 363 km |
| 201975D | 電気モーター | – | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | – | 417 km |
| 201990D | 電気モーター | – | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | – | 489 km |
| 2019Long Range (XA3EB) | 電気モーター | – | 電気 | 22.6 kWh/100 km WLTP | – | 507 km |
| 2019P100D | 電気モーター | – | 電気 | 22.6 kWh/100 km NEDC | – | 542 km |
| 2019P90D | 電気モーター | – | 電気 | 21.7 kWh/100 km NEDC | – | 467 km |
| 2019Performance (XA3EP) | 電気モーター | – | 電気 | 23.6 kWh/100 km WLTP | – | 487 km |
| 2019Standard (XA1EB) | 電気モーター | – | 電気 | 22.8 kWh/100 km WLTP | – | 375 km |
| 2017~2018100D | 電気モーター | – | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 565 km |
| 2017~201860D | 電気モーター | – | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 363 km |
| 2017~201875D | 電気モーター | – | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 417 km |
| 2017~201890D | 電気モーター | – | 電気 | 20.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 489 km |
| 2017~2018P100D | 電気モーター | – | 電気 | 22.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 542 km |
| 2017~2018P90D | 電気モーター | – | 電気 | 21.7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 467 km |
米国 1バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016~2026 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 79–105 MPGe EPA | 0 g/km | 322–597 km |
カナダ 8バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 491 kW (668 PS) | 電気 | オートマチック | 20.0–21.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 529–566 km |
| 2025~2026Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 690 kW (938 PS) | 電気 | オートマチック | 20.9–23.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 473–539 km |
| 2021~2024Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 494 kW (672 PS) | 電気 | オートマチック | 20.6–20.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 539–560 km |
| 2022~2024Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 750 kW (1,020 PS) | 電気 | オートマチック | 21.4–23.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–536 km |
| 2019~2021Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 398 kW (541 PS) | 電気 | オートマチック | 19.9–21.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 410–597 km |
| 2019~2021Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 580 kW (789 PS) | 電気 | オートマチック | 21.5–26.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435–549 km |
| 2016~2019Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 386 kW (525 PS) | 電気 | オートマチック | 22.5–24.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 322–475 km |
| 2016~2019Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 568 kW (772 PS) | 電気 | オートマチック | 23.5–24.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 402–465 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





