Nissan Leaf

Nissan Leaf
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Nissan Leaf(2010~2026)には欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで44つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2010~2026
市場
欧州連合 英国 フランス 米国 カナダ
出力
40 kW (54 PS)~160 kW (218 PS)
燃料
電気
EU域内の新車登録台数
389,221

Nissan Leafとは?

Nissan Leafは、日常的な乗用を想定して設計された、完全な電気駆動のファミリーハッチバックです。日産は2010年に、世界初の量産電気自動車として導入し、バッテリー駆動を親しみやすい5ドアの形に取り入れました。

Leafの世代

初代ZE0およびAZE0は2011年から2017年まで販売されました。2代目ZE1は2018年に登場しました。後継モデルはデザインと技術を一新しながら、電気駆動のファミリーカーという役割を引き継いでいます。

電動パワーと排出ガス

EU登録台数のデータは2010–2025年を対象とし、電動パワーは80 kW (109 PS)~160 kW (218 PS)、登録台数は合計389,221台です。登録上位は110 kW (150 PS)のモデルで、年間登録台数は2018年、2019年、2020年に最も多くなっています。

英国のデータは2013–2026年を対象とし、電気自動車の出力は40 kW (54 PS)~160 kW (218 PS)です。フランスのデータは2012–2026年を対象とし、出力は80 kW (109 PS)~90 kW (122 PS)です。カナダのデータは2012–2026年を対象とし、出力は80 kW (109 PS)~160 kW (218 PS)です。米国のEPAデータは2011–2026年を対象としています。試験方法は異なり、欧州ではWLTPまたはNEDC、米国ではEPA試験、カナダでは5サイクル法を使用します。これらの試験結果を直接比較することはできません。

Leafはどこで販売されていましたか?

LeafはEU、英国、フランス、米国、カナダのデータに掲載されています。2世代にわたる変遷から、電気駆動のファミリーハッチバックとして、日産がデザインと技術をどのように発展させてきたかが分かります。

よくある質問

Nissan Leafは完全な電気自動車ですか?

はい。EU、英国、フランス、米国、カナダで販売されているLeafは電気自動車です。

Leafの世代は?

初代ZE0/AZE0は2011年から2017年まで販売されました。2代目ZE1は2018年に登場しました。

EU仕様Leafに掲載されている出力の範囲は?

EUのデータでは、電動パワーは80 kW (109 PS)~160 kW (218 PS)です。

Leafに燃費の数値はありますか?

Leafは電気自動車のため、燃料消費量の数値はありません。試験方法は市場によって異なり、欧州ではWLTPまたはNEDC、米国ではEPA試験、カナダでは5サイクル法を使用します。

Leaf first generation(2010~2017)

Nissan Leaf first generation
写真: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: ZE0, AZE0 · 参考文献: en.wikipedia.org, nissan-global.com

概要: 全長 4,450 mm · 車両重量 1,405–1,500 kg · 最高速度 144–145 km/h · 6~8年時点での車検初回合格率: 83.7% (英国平均 86.4%) スペック、信頼性、全仕様 →

10個のバージョンをすべて表示

Leaf second generation(2018年以降)

Nissan Leaf second generation
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: ZE1 · 参考文献: en.wikipedia.org, nissan.no

概要: 全長 4,490 mm · 車両重量 1,480–1,656 kg · 最高速度 144–157 km/h · 4~5年時点での車検初回合格率: 93.3% (英国平均 91.0%) スペック、信頼性、全仕様 →

34個のバージョンをすべて表示

欧州連合 12バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂航続距離(EV)EU登録台数
2021~2025電気モーター110 kW (150 PS)電気16.7–17.5 kWh/100 km WLTP0 g/km270–280 km37,826
2022~2025電気モーター160 kW (218 PS)電気17.8–17.9 kWh/100 km WLTP0 g/km392–411 km11,797
2025電気モーター70 kW (95 PS)電気–0 g/km–26
2021~2022電気モーター90 kW (122 PS)電気17.4–17.6 kWh/100 km WLTP0 g/km302 km23,102
2021~2022電気モーター85 kW (116 PS)電気16.0–17.5 kWh/100 km WLTP0 g/km293–295 km2,124
2022電気モーター206 kW (280 PS)電気–0 g/km–36
2021電気モーター160 kW (218 PS)電気5.4 L/100 km WLTP18.5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km14,676
2018~2020電気モーター110 kW (150 PS)電気19.7–20.4 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km108,365
2019~2020電気モーター160 kW (218 PS)電気17.9–18.5 kWh/100 km NEDC0 g/km385 km19,015
2018~2020電気モーター90 kW (122 PS)電気19.3–20.5 kWh/100 km NEDC0 g/km304 km46,119
2018~2020電気モーター85 kW (116 PS)電気18.7–20.6 kWh/100 km NEDC0 g/km306 km6,084
2018~2019電気モーター80 kW (109 PS)電気14.9–15.0 kWh/100 km NEDC0 g/km–886

英国 16バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2023~2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21電気モーター110 kW (150 PS)電気オートマチック20.6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2026LEAF 52KWH ENGAGE電気モーター130 kW (177 PS)電気オートマチック13.5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2026LEAF 52KWH ADVANCE電気モーター130 kW (177 PS)電気オートマチック14.1 kWh/100 km WLTP0 g/km432 km
2023~2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21電気モーター160 kW (218 PS)電気オートマチック18.5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2026LEAF 75KWH ENGAGE電気モーター160 kW (218 PS)電気オートマチック13.8 kWh/100 km WLTP0 g/km622 km
2026LEAF 75KWH ENGAGE+電気モーター160 kW (218 PS)電気オートマチック14.3 kWh/100 km WLTP0 g/km602 km
2026LEAF 75KWH ADVANCE電気モーター160 kW (218 PS)電気オートマチック14.5 kWh/100 km WLTP0 g/km593 km
2026LEAF 75KWH EVOLVE電気モーター160 kW (218 PS)電気オートマチック14.8 kWh/100 km WLTP0 g/km582 km
2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21電気モーター81 kW (110 PS)電気オートマチック20.6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21電気モーター118 kW (160 PS)電気オートマチック18.5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2021~2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21電気モーター110 kW (150 PS)電気–20.6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2021~2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21電気モーター160 kW (218 PS)電気–18.5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2019~202040KW電気モーター40 kW (54 PS)電気–20.6 kWh/100 km WLTP–270 km
2019Leaf 24kWh電気モーター–電気–15.0 kWh/100 km NEDC–199 km
2019Leaf 30kWh電気モーター–電気–15.0 kWh/100 km NEDC–250 km
201840KW電気モーター40 kW (54 PS)電気無段変速機 (CVT)20.6 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km

フランス 2バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)航続距離(EV)
2026LEAF 62kWh電気モーター90 kW (122 PS)電気無段変速機 (CVT)14.7 kWh/100 km WLTP449 km
2026LEAF 40kWh電気モーター90 kW (122 PS)電気無段変速機 (CVT)14.6 kWh/100 km WLTP300 km

米国 1バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2018~2026電気モーター電気オートマチック前輪駆動103–121 MPGe EPA0 g/km240–488 km

カナダ 3バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2026Station wagon: Small電気モーター160 kW (218 PS)電気オートマチック17.3–20.3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km417–488 km
2018~2025Mid-size電気モーター110 kW (150 PS)電気オートマチック18.7–18.9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km240–243 km
2019~2025Mid-size電気モーター160 kW (218 PS)電気オートマチック19.1–20.0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km341–363 km

Nissan Leafのリコール

Nissan Leafの公式リコールは26件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • リアシートベルトがチャイルドシートを確実に固定できないおそれ2026
  • 高電圧バッテリーがショートするおそれ2026
  • 急速充電中にバッテリーが過熱するおそれ2021~2022
  • 急速充電中にバッテリーが過熱するおそれ2019~2020
  • 保存されている車両識別番号が誤っているおそれ2019~2023

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他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。