Nissan Leaf first generation
Nissan Leaf first generation（2010～2017）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで販売された10仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: ZE0, AZE0
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,450 mm RDW | 4,450 mm TC | 4,445 mm |
| 全幅 | 1,770 mm RDW | 1,770 mm TC | 1,770 mm |
| 全高 | 1,550 mm RDW | 1,550 mm TC | 1,550 mm |
| ホイールベース | 2,690–2,700 mm RDW | 2,700 mm TC | 2,700 mm |
| フロントトレッド | 1,530–1,540 mm ASTRA | 1,540 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,525–1,535 mm ASTRA | 1,530 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,405–1,500 kg RDW | 1,481–1,541 kg TC | 1,500–1,521 kg |
| 走行可能状態の重量 | 1,505–1,600 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 1,945–1,970 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| 荷室容量（EPA） | – | 651–680 L EPA | – |
| 乗員スペース（EPA） | – | 2,549–2,605 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 144–145 km/h RDW | – | – |
| トルク | 254–280 N·m ASTRA | – | – |
| 電気モーター出力 | – | 80 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量（使用可能） | – | – | 30.0 kWh |
| 航続距離（EPA/NRCan） | – | 117–172 km EPA | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 6.0–8.0 h EPA | – |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 205/55R16, 215/50R17
NHTSA総合安全評価（米国）： 2011–2012: ★★★★★ · 2013–2016: ★★★★☆
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia, ASTRAの型式認可（スイス）, 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可（フィンランド）, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT：年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 4～5年 | 90.9% (90.0–91.7) | 91.0% | 4,624 |
| 6～8年 | 83.7% (83.3–84.1) | 86.4% | 30,533 |
| 9～12年 | 72.3% (71.5–73.0) | 77.9% | 15,015 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均（同じ年齢） |
|---|---|---|
| タイヤ | 32.4% | 28.7% |
| ブレーキ | 29.8% | 22.4% |
| サスペンション | 24.7% | 16.4% |
| 視界（ガラス、ミラー、ワイパー） | 7.8% | 7.1% |
| ライト・電装系 | 5.6% | 10.7% |
| ステアリング | 2.9% | 2.4% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2010～2017の苦情は429件です。 事故36件 · 火災4件 · 負傷者21人
- ブレーキ 194
- 電気系統 99
- エアバッグ 82
- 速度制御 24
- 燃料系統 22
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Nissan Leaf first generationの全10仕様
欧州連合 3バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011～2017 | 電気モーター | 80 kW (109 PS) | 電気 | 15.0–17.3 kWh/100 km NEDC | 0–12 g/km | 118,625 |
| 2017 | 電気モーター | 120 kW (163 PS) | 電気 | – | 0 g/km | 472 |
| 2010 | 電気モーター | – | 電気 | – | 0 g/km | 68 |
英国 3バージョン
車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014～2018Leaf (Engine Code EM57) · Leaf 24kWh | 電気モーター | 電気 | 15.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 199 km |
| 2016～2018Leaf 30kWh | 電気モーター | 電気 | 15.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 250 km |
| 2013～2016Leaf | 電気モーター | 電気 | 17.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 175 km |
フランス 2バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 |
|---|---|---|---|
| 2015LEAF | 電気モーター | – | 電気 |
| 2012～2014LEAF | 電気モーター | 80 kW (109 PS) | 電気 |
米国 1バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011～2017 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 前輪駆動 | 99–115 MPGe EPA | 0 g/km | 117–172 km |
カナダ 1バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012～2017Mid-size | 電気モーター | 80 kW (109 PS) | 電気 | オートマチック | 18.4–21.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 117–172 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。