Mercedes-Benz Marco Polo

Mercedes-Benz Marco Polo
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Mercedes-Benz Marco Polo(2015~2025)には欧州連合で19つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2015~2025
市場
欧州連合
エンジン
1.6 L~2.1 L
出力
65 kW (88 PS)~210 kW (286 PS)
燃料
ディーゼル
最低燃費 (欧州連合)
7.3 L/100 km (WLTP)
EU域内の新車登録台数
28,860

Mercedes-Benz Marco Poloとは?

Marco PoloはMercedes-Benz V-Classをベースとしたキャンピングカーで、乗用バンの広さに、旅行や宿泊のための居住スペースを組み合わせています。ブランドのバンラインアップに属し、旅行にも日常使いにも適したレイアウトを備えています。

現行世代は2014年に登場した第3世代のW447です。乗用バンとしてのデザインにはボディ同色バンパーなどが含まれ、オプションでMULTIBEAM LEDヘッドライトも選べます。

エンジンと出力

EUの登録データには、排気量1.6から2.1リットルのディーゼルエンジンが掲載されており、出力は65 kW (88 PS)から210 kW (286 PS)です。登録台数の多い仕様には、140 kW (190 PS)の2.1リットルディーゼルが含まれ、次いで174 kW (237 PS)の1.9リットルディーゼルが続きました。

Mercedes-Benz Marco Poloの燃費は?

公表されているEUの燃料消費量の最小値は、WLTPで7.3 L/100 kmです。EUの登録データは2015年から2025年にわたり、56仕様が含まれています。掲載されている燃料はディーゼルで、燃料消費量はエンジンや仕様によって異なります。

Marco Poloはどこで販売されましたか?

EUおよびEEAの公式登録データでは、2015年から2025年までにMarco Poloが28,860台登録されました。乗用バンの広さと、旅行や宿泊を想定した居住スペースを組み合わせたキャンピングカーです。

よくある質問

Mercedes-Benz Marco Poloは何世代ですか?

2014年に登場した第3世代のW447です。

Marco Poloに掲載されているエンジンと出力は?

EUの登録データには、排気量1.6から2.1リットルのディーゼルエンジンが掲載されており、出力は65 kW (88 PS)から210 kW (286 PS)です。

公表されている燃料消費量の最小値はいくつですか?

EUの公表最小値は、WLTPで7.3 L/100 kmです。

Marco Poloはどこで登録されましたか?

公式データには、2015年から2025年までのEUおよびEEAの登録が記録されています。

Marco Polo III(2014年以降)

Mercedes-Benz Marco Polo III
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: W447 · 販売地域: 欧州連合 · 参考文献: carscope.io

概要: 全長 5,140 mm · 車両重量 2,310–2,455 kg · 最高速度 194–215 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

19個のバージョンをすべて表示

欧州連合 19バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
2021~20252.0 L174 kW (237 PS)ディーゼル8.3–8.5 L/100 km WLTP217–225 g/km4,466
2021~20252.0 L140 kW (190 PS)ディーゼル8.1–8.3 L/100 km WLTP212–217 g/km2,828
2021~20252.0 L120 kW (163 PS)ディーゼル7.7–7.8 L/100 km WLTP201–205 g/km1,328
2021~20242.0 L100 kW (136 PS)ディーゼル7.3–7.9 L/100 km WLTP193–208 g/km276
20212.0 L176 kW (239 PS)ディーゼル8.6 L/100 km WLTP228 g/km157
20211.8 L75 kW (102 PS)ディーゼル7.8 L/100 km WLTP200 g/km105
20211.8 L100 kW (136 PS)ディーゼル7.9 L/100 km WLTP207 g/km21
2019~20202.0 L176 kW (239 PS)ディーゼル–175–176 g/km2,466
2019~20202.0 L140 kW (190 PS)ディーゼル–169–170 g/km2,206
2019~20202.0 L120 kW (163 PS)ディーゼル–163–164 g/km1,197
2015~20202.1 L140 kW (190 PS)ディーゼル–162–200 g/km7,328
20201.8 L100 kW (136 PS)ディーゼル–180 g/km79
2019~20202.0 L100 kW (136 PS)ディーゼル–160–165 g/km79
20201.8 L75 kW (102 PS)ディーゼル–173 g/km45
2015~20202.1 L120 kW (163 PS)ディーゼル–153–189 g/km3,206
2015~20202.1 L100 kW (136 PS)ディーゼル–159–179 g/km697
2015~20191.6 L84 kW (114 PS)ディーゼル–164–167 g/km1,874
20172.1 L210 kW (286 PS)ディーゼル–174 g/km68
20151.6 L65 kW (88 PS)ディーゼル–165 g/km434

Mercedes-Benz Marco Poloのリコール

Mercedes-Benz Marco Poloの公式リコールは2件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • 補機バッテリーの配線ハーネスが損傷する恐れ2019~2021
  • ルーフベッドの金属部品に腐食が発生するおそれがあります2017~2018

2件のリコールをすべて見る

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。