Hyundai H-1

Hyundai H-1
写真: Alex Neman / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Hyundai H-1(2010~2021)には欧州連合で9つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2010~2021
市場
欧州連合
エンジン
2.5 L
出力
81 kW (110 PS)~125 kW (170 PS)
燃料
ディーゼル
EU域内の新車登録台数
41,315

Hyundai H-1とはどのような車ですか?

H-1 は、乗用および貨物用の両方が用意されている Hyundai のバンです。ゆとりあるレイアウトにより人員や荷物の積載に適しており、そのバンのプロファイルは Hyundai の通常の乗用車とは一線を画しています。

ここで取り上げる欧州仕様の H-1 は、TQ コードで知られる第 2 世代です。実用的なバンのレイアウトとディーゼルパワートレインを備えています。Hyundai は他の市場において、このバンに類似の車名を使用しています。

H-1 の世代

コード TQ となる第 2 世代 H-1 は、2008 年から 2021 年まで生産されました。EU の登録データは 2010 年から 2021 年までのモデルをカバーしています。

TQ世代も、広いキャビンとディーゼルエンジンを備えた人員輸送用または貨物用バンとしてのH-1の役割を引き継ぎました。

エンジンと出力

2010年から2021年までのEUラインアップはディーゼルのみで、2.5リッターエンジンを搭載しています。出力は81 kW(110 PS)から125 kW(170 PS)です。125 kW(170 PS)仕様は、EUの登録台数上位の仕様の1つです。

H-1はどこで販売されましたか?

H-1 は 2010 年から 2021 年までの EU 登録データに登場します。記載されている欧州仕様は 2.5 リッターディーゼルエンジンを使用しており、コード TQ の第 2 世代に属します。

よくある質問

Hyundai H-1 はどのような種類の車両ですか?

乗用および貨物用の両方が用意されている Hyundai のバンです。

欧州でリストアップされている H-1 の世代はどれですか?

2008 年から 2021 年まで生産されたコード TQ の第 2 世代です。

記載されているデータにおいて、欧州仕様の H-1 はどのようなエンジンを使用していますか?

EU ラインナップには、81 kW(110 PS)から 125 kW(170 PS)の出力を発揮する 2.5 リッターディーゼルが記載されています。

H-1 second generation(2008~2021)

Hyundai H-1 second generation
写真: Alex Neman / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: TQ · 販売地域: 欧州連合 · 参考文献: mobilverzeichnis.de, auto-motor-und-sport.de

概要: 全長 5,130–5,150 mm · 車両重量 2,027–2,192 kg · 最高速度 180 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

欧州連合 9バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
20212.5 L125 kW (170 PS)ディーゼル10.1 L/100 km WLTP265 g/km14
2011~20202.5 L125 kW (170 PS)ディーゼル–225–244 g/km29,355
2011~20202.5 L100 kW (136 PS)ディーゼル–196–222 g/km5,030
2011~20202.5 L85 kW (116 PS)ディーゼル–197–222 g/km737
20172.5 L188 kW (256 PS)ディーゼル–225 g/km20
2012~2013––ディーゼル–200–222 g/km22
2011~20122.5 L120 kW (163 PS)ディーゼル–225 g/km471
20112.5 L81 kW (110 PS)ディーゼル–220 g/km236
20102.5 L–ディーゼル–224 g/km5,430

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。