Iveco Daily

Iveco Daily
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Iveco Daily(2015~2022)には欧州連合で6つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2015~2022
市場
欧州連合
燃料
ディーゼル
EU域内の新車登録台数
127

Iveco Dailyとはどのような車ですか?

DailyはIvecoの小型商用車で、さまざまな用途に合わせて架装できるバンやシャシーキャブが用意されています。商用輸送を中心とするラインアップの中では比較的小型の車種で、1978年からIvecoのラインアップに加わっています。Ivecoは、複数の欧州産業車両メーカーが統合して1975年に誕生しました。

第3世代は2014年に登場しました。ラダーフレームシャシーと多彩なボディタイプにより、貨物の運搬から特殊車両のベースまで、幅広い用途に対応します。2019年の改良では、コネクティビティと運転支援機能が強化されました。

エンジンと出力

欧州連合の登録車には、2.3リッターと3.0リッターのディーゼルエンジンが設定されています。登録台数の多い仕様には、2017年の3.0リッターディーゼル(132 kW(179 PS))、2022年の2.3リッターディーゼル(115 kW(156 PS))、2017年の3.0リッターディーゼル(110 kW(150 PS))があります。

Iveco Dailyの燃費はどのくらいですか?

Dailyは2015年から2022年にかけて、欧州連合で7仕様、合計127台が登録されました。これらの仕様について、公式燃費とCO₂排出量の数値は公表されていません。欧州の試験結果にはWLTPまたは旧NEDC方式が使われる場合があります。米国ではEPA評価、カナダでは5-cycle testが使われるため、各市場の結果を直接比較することはできません。

Iveco Dailyはどの地域で販売されましたか?

Dailyの欧州連合での登録は2015年から2022年まで記録されています。Ivecoは国際的に展開する商用車メーカーです。

よくある質問

対象となるIveco Dailyは何世代目ですか?

2014年に登場した第3世代です。

欧州連合の登録車にはどのエンジンが設定されていますか?

2.3リッターと3.0リッターのディーゼルエンジンです。

Dailyの公式燃費はどのくらいですか?

これらの仕様について、公式燃費とCO₂排出量の数値は公表されていません。

欧州連合での登録台数は何台ですか?

2015年から2022年までに、7仕様で127台が登録されました。

Daily third generation(2014年以降)

Iveco Daily third generation
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

参考文献: iveco.com, iveco.com

概要: 全長 5,558–7,274 mm · 車両重量 2,200–7,000 kg · 最高速度 160 km/h · 6~8年時点での車検初回合格率: 74.4% (英国平均 86.4%) スペック、信頼性、全仕様 →

欧州連合 6バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
20222.3 L115 kW (156 PS)ディーゼル342 g/km29
20173.0 L132 kW (179 PS)ディーゼル216 g/km30
20173.0 L110 kW (150 PS)ディーゼル227 g/km22
20172.3 L150 kW (204 PS)ディーゼル192 g/km10
2015~20163.0 L107 kW (145 PS)ディーゼル223–227 g/km26
20163.0 L125 kW (170 PS)ディーゼル220 g/km10

Iveco Dailyのリコール

Iveco Dailyの公式リコールは18件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • エンジンデータセットがOBD規制に適合していないおそれ2018~2021
  • ステアリングラック取付ねじが緩むおそれ2019~2022
  • フロントブレーキホースが損傷しているおそれ2019~2022
  • フロントサスペンションのボールジョイントが仕様外であるおそれがある2022
  • 尿素水タンクの温度監視が不正確であるおそれ2018~2021

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。