Lexus GS first generation

Lexus GS first generation(1993~1997):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された4仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: S140
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,970 mm Traficom | – | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,800 mm Traficom | – | 1,796 mm |
| 全高 | 1,430 mm Traficom | – | 1,400–1,420 mm |
| ホイールベース | 2,780–2,790 mm RDW | – | 2,779 mm |
| フロントトレッド | 1,535 mm ASTRA | – | – |
| リアトレッド | 1,510–1,515 mm ASTRA | – | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,580–1,675 kg RDW | – | – |
| 走行可能状態の重量 | 1,680–1,775 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,120 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 1,200 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 500 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 368 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,747 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 230 km/h ASTRA | – | 230 km/h |
| トルク | 275–298 N·m ASTRA | – | 298 N·m |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 225/55R16, 235/45R17
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: Traficomの型式認可(フィンランド), Wikipedia (en, de), RDW型式認証(オランダ), ASTRAの型式認可(スイス), 米国EPA燃費データ. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式1993~1996の苦情は27件です。 事故5件 · 負傷者5人
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Lexus GS first generationの全4仕様
米国 2バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996~1997(FFS), 2MODE 2LKUP | 3.0 L | ガソリン | 5速オートマチック | 後輪駆動 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1993~1995(FFS), 2MODE 2LKUP | 3.0 L | ガソリン | 4速オートマチック | 後輪駆動 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996~1997Mid-size | 3.0 L | ガソリン | 5速オートマチック | 13.0 L/100 km 5-cycle | 299 g/km |
| 1995Mid-size | 3.0 L | ガソリン | 4速オートマチック | 13.3 L/100 km 5-cycle | 306 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





