Audi 200

Audi 200
写真: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

公式データによると、Audi 200(1989~1991)にはアメリカ合衆国で4つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
1989~1991
市場
米国
エンジン
2.2 L
燃料
ガソリン
最低燃費 (米国)
12.4 L/100 km (EPA)

Audi 200はどのような車ですか?

Audi 200はAudi 100をベースとする、より高出力で上級志向のセダンでした。控えめなスタイリングとエンジニアリング重視の姿勢を備え、Audiの大型車ラインアップにプレミアム感を加えました。

世代とエンジン

ここで扱う米国向けAudi 200は、Typ 44とも呼ばれるC3世代に属し、1989年から1991年まで販売されました。C3世代のAudi 100と200は、角張ったデザインを共有していました。この時代は、ターボエンジンとquattro四輪駆動がAudiの技術的な個性を形づくる一助となりました。

米国EPAデータには2.2リッターのガソリンエンジンが5仕様含まれています。複合燃費の最高値は19 MPGです。

Audi 200の燃費は?

米国EPA複合燃費の最高値は19 MPGで、12.4 L/100 kmに相当します。EPA試験は欧州で用いられるWLTPやNEDCの試験方法とは異なるため、両市場の結果は直接比較できません。

Audi 200はどこで販売されましたか?

C3世代のAudi 200は、米国で1989年から1991年まで販売されました。Audiの歴史は、August Horchがドイツで自動車事業を始めたことにさかのぼります。この時代には、ターボエンジンとquattro四輪駆動がブランドのエンジニアリングの個性を形づくる重要な要素となりました。

よくある質問

Audi 200 C3は米国で何年に販売されましたか?

Typ 44とも呼ばれるC3は、1989年から1991年まで販売されました。

米国向けAudi 200にはどのエンジンが使われましたか?

ここで掲載している米国仕様には、2.2リッターのガソリンエンジンが使われていました。

Audi 200のEPA燃費は?

EPA複合燃費の最高値は19 MPG、12.4 L/100 kmです。

200 C3(1989~1991)

Audi 200 C3
写真: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

型式: C3, Typ 44 · 販売地域: 米国 · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 4,793–4,895 mm スペック、信頼性、全仕様 →

米国 4バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
1989~1991(FFS,TRBO)2.2 Lガソリン3速オートマチック前輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
1991(20-VALVE) (FFS,TRBO)2.2 Lガソリン5速マニュアル四輪または全輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
1989~1990(FFS,TRBO)2.2 Lガソリン5速マニュアル四輪または全輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
1989(FFS,TRBO)2.2 Lガソリン5速マニュアル前輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km

Audi 200のリコール

Audi 200の公式リコールは5件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • リアスピーカーアンプが過熱するおそれ1991~1992
  • エアバッグセンサーの不具合により予期せず展開するおそれ1989~1992
  • オイル不足によりデファレンシャルが故障するおそれ1988~1991
  • 車両積載重量がラベルに記載されていないおそれ1990
  • 不正確なジャッキの使用説明によりジャッキが崩落するおそれ1989~1991

5件のリコールをすべて見る

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。