U0696: パティキュレートフィルター圧力センサーCとの通信途絶

意味

車両バスで、インテリジェントDPF差圧センサーCとの通信途絶が検出されています。ECMはこの系統からすすの堆積量を読み取れず、モデルに基づく推定に切り替える場合があります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

微粒子フィルター圧力センサーCは、ディーゼル微粒子フィルターの前後の圧力差を測定し、車両バスを介してエンジンコントロールモジュールに報告します。センサーCとの通信が途絶するとこのコードがセットされ、ECMはそのセンサーの圧力データを使用してすすの堆積量を推定できなくなり、代替推定値に依存する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源供給またはアースの欠落
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、エンジンおよび排出ガスモジュールで他のDPF圧力、再生、または通信コードをスキャンします。
2. ライブデータでセンサーCの通信ステータスと圧力読み取り値を確認し、車両が提供する場合は利用可能な他のDPF圧力チャンネルと比較します。
3. センサーCのコネクターとバス配線に腐食、ピンの緩み、熱損、またはマフラー付近での擦れがないか点検します。
4. 電源の故障が通信途絶の原因となる可能性があるため、センサーCの指定された電源とアースを確認します。
5. 配線図とメーカーの手順に従って、バス回路の断線または短絡をテストします。
6. 回路と電源が健全である場合は、交換の前に圧力センサーCのモジュールに故障がないか確認します。

一般的な修理方法

• センサーCのコネクターを再接続または修理します。
• DPF圧力センサーCへの損傷したバス配線を修理します。
• センサーの電源またはアース供給を復旧します。
• 配線と電源が健全であり、通信が途絶したままの場合は、圧力センサーCを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行する場合は短時間の走行が可能ですが、DPFや排出ガスの警告を無視することは避け、早めに診断を手配してください。ECMがすすの堆積量を誤認する可能性があり、再生が阻害されて最終的に出力制限につながるおそれがあります。