U0612: 吸気温センサー1、バンク2との通信が途絶

意味

車両バスで、バンク2のスマートIATセンサー1との通信途絶が検出されました。チャージエア密度の補正は代替値に戻ります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2のスマート吸気温センサー1は、取り込まれる空気または過給空気の温度を測定し、車両の通信バス経由で報告します。制御モジュールがバンク2のセンサー1からのメッセージを受信しなくなるとU0612がセットされ、過給空気密度の補正に代替値が使われる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールをスキャンして関連する通信障害を確認します。バンク2のセンサーの不具合が、より広範なバスまたは電源の問題の一部かどうかを調べます。
2. バンク2のIATセンサー1のライブデータを確認し、周囲温度および対応するバンク1の測定値と比較して、信号が欠落していないか、または不自然でないかを特定します。
3. バンク2のセンサー1のコネクターとバス配線に、緩み、腐食、絶縁被覆の損傷、熱への露出、水の侵入がないか点検します。
4. メーカーの配線情報を使って、バンク2のセンサーモジュールの電源とアースを点検します。
5. メーカーの手順に従って通信線の断線や短絡をテストし、見つかった不具合を修理します。
6. 回路とモジュールの電源が正常な場合は、バンク2のセンサー1のモジュールを交換する前に、送信していることを確認します。

一般的な修理方法

• バンク2のIATセンサー1のコネクターを接続し直し、固定します。
• バンク2のセンサー1のコネクターの腐食を清掃するか、損傷した端子を修理します。
• バンク2のセンサーの通信配線の断線、短絡、損傷した部分を修理します。
• センサーモジュールの電源接続またはアース接続を復旧します。
• 回路が正常であることを確認した状態でのテストに不合格となった場合は、バンク2のIATセンサー1のモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動し、温度警告がない場合は、短距離を穏やかに走行できることがあります。ただし、過給空気補正や排出ガス制御に影響する可能性があるため、通信障害を早めに診断してください。エンジンがオーバーヒートする、出力が低下する、またはリンプモードに入る場合は停止してください。