U0610: 質量または体積空気流量センサーBとの通信が途絶

意味

車両バスで、スマートMAF/MVFセンサーBとの通信途絶が検出されました。吸入空気質量の算出は、MAP、RPM、IATから得られる値を用いた代替モデルに切り替わります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

スマート質量または体積空気流量センサーBは、取り込まれる空気を測定し、そのデータを車両ネットワーク経由でエンジン制御モジュールに送信します。センサーBからのメッセージが途絶えるとU0610がセットされ、モジュールはMAP、エンジン回転数、吸気温度などの代替入力から空気流量を推定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールをスキャンして通信コードを確認します。MAFセンサーBの報告が途絶えた時点と、ほかのネットワーク障害が同時に発生しているかを特定します。
2. センサーBのライブデータの空気流量を確認し、センサーA、エンジン回転数、MAP、吸気温度の値と比較して、値が欠落していないか、または不自然でないかを確認します。
3. センサーBのコネクターとバス配線に、端子の緩み、汚れ、擦れ、短絡がないか点検します。
4. センサーまたはモジュールの電源回路とアース回路がメーカー仕様に適合しているか確認します。
5. センサーBにつながるネットワーク配線に断線や短絡がないかテストし、配線と電源が正常ならセンサーモジュールを診断します。

一般的な修理方法

• センサーBの電気コネクターを接続し直すか、清掃します。
• MAFセンサーBにつながる損傷または短絡したバス配線を修理します。
• センサーモジュールの電源接続またはアース接続を復旧します。
• ネットワーク経路と電源が正常であるにもかかわらず通信しない場合は、MAFセンサーBのモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンは推定空気流量で作動し、出力低下や燃費悪化が生じる可能性があるため、急加速や高負荷を避けてください。エンジンがスムーズに作動する場合は短距離の走行が可能なこともありますが、燃料供給や排出ガスに影響するおそれがあるため、速やかに修理してください。