U060F: 質量または体積空気流量センサーAとの通信が途絶

意味

車両バスで、スマートMAF/MVFセンサーAとの通信途絶が検出されました。吸入空気質量の算出は、MAP、RPM、IATから得られる値を用いた代替モデルに切り替わります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

スマート質量または体積空気流量センサーAは、導入空気を測定し、車両ネットワーク経由でそのデータをエンジンコントロールモジュールに送信します。センサーAのメッセージが失われたときにU060Fが設定されるため、モジュールはMAP、エンジン回転数、吸気温度などのフォールバック入力から風量を推定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. MAFセンサーAの報告が停止した時期や、他のネットワーク障害が一致しているかどうかを特定するため、フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールをスキャンして通信コードを確認する。
2. センサーAのライブ風量データを確認し、欠落または不合理な値がないかエンジン回転数、MAP、および吸気温度と比較する。
3. センサーAのコネクターとバス配線に、端子の緩み、異物の付着、擦れ、またはショートがないか点検する。
4. メーカーの仕様に対して、センサーまたはモジュールの電源およびアース回路を検証する。
5. センサーAにサービスを提供するネットワーク配線の断線またはショートをテストし、配線と供給が合格した場合はセンサーモジュールを評価する。

一般的な修理方法

• センサーAの電気コネクターを再接続または清掃する。
• MAFセンサーAへの損傷またはショートしたバス配線を修理する。
• センサーモジュールの電源またはアース接続を復旧する。
• ネットワーク経路と供給が正常であるにもかかわらず通信しない場合は、MAFセンサーAのモジュールを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンは推定風量で動作し、出力低下や燃費悪化を伴う可能性があるため、急加速や高負荷は避けてください。スムーズに作動する場合は短時間の走行が可能かもしれませんが、燃料供給や排出ガスに影響が出るため、速やかに故障を修理してください。