U02A9: チャージエアクーラークーラントポンプAとの通信ロスト

意味

車両のCANバスでチャージエアクーラー（インタークーラー）クーラントポンプAとの通信途絶が報告されています。間接式インタークーラーシステムの吸気冷却を制御できなくなり、ノッキングリスクの増大と出力低下を引き起こします。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

チャージエアクーラークーラントポンプAは、間接式インタークーラー回路にクーラントを循環させ、エンジン吸入空気の熱を取り除きます。ポンプAからネットワークがメッセージを受信できなくなるとU02A9が設定され、コントローラーはこの冷却回路を指令または確認できなくなり、エンジン出力が制限されることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールの電源またはアース不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けるモジュールがリムプモード（フェイルセーフ）になるか停止する
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断機に通信異常が表示される

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータを保存し、吸気温度、出力制限、ネットワークの各コードを記録します。
2. ライブデータでチャージエアクーラント温度とポンプAの状態を確認し、ポンプがネットワークから消失しているのか、作動故障を報告しているのか確認します。
3. 車両が冷えている状態で、ポンプAのコネクターとハーネスに、接続の緩み、腐食、擦れ、クーラントの付着がないか点検します。
4. メーカーの配線情報と指定されたテスト条件に従って、ポンプAの電源とアースを確認します。
5. メーカーの手順に従い、ポンプのネットワーク配線に断線、短絡、接続不良がないかテストします。
6. 電源とネットワーク配線に問題がなければ、交換前にポンプAの故障を確認します。その後、メーカーの指定に従ってクーラント量と回路の状態を確認します。

一般的な修理方法

• 緩みや腐食のあるポンプAのコネクターを接続し直すか、修理します。
• チャージエアクーラークーラントポンプAの損傷した配線を修理します。
• ポンプの電源またはアース接続を復旧します。
• ポンプAのネットワーク回路の断線または短絡を修理します。
• 電源とネットワーク配線のテストに合格した場合は、チャージエアクーラークーラントポンプAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チャージエア冷却が失われると吸気温度が上昇し、ノッキングのリスクが高まるため、急加速、けん引、高過給状態の継続を避けてください。出力制限やオーバーヒート警告が表示された場合は、安全な場所に停車し、速やかに修理を受けてください。