U02AA: エンジン切離しクラッチとの通信ロスト

意味

車両のCANバスでハイブリッドのエンジン切離しクラッチアクチュエーターとの通信途絶が報告されています。EV走行とエンジン走行の切り替えをスムーズに指令できなくなります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エンジン切離しクラッチアクチュエーターは、電気走行とエンジン走行の切り替え時に、エンジンとハイブリッドドライブトレーンを切り離したり再接続したりします。アクチュエーターからネットワークがメッセージを受信できなくなるとU02AAが設定され、ハイブリッドコントローラーはこの切り替えを確実に指令できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールの電源またはアース不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けるモジュールがリムプモード（フェイルセーフ）になるか停止する
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断機に通信異常が表示される

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータを保存し、関連するハイブリッド、クラッチ、トランスミッション、低電圧の故障を特定します。
2. ライブハイブリッドデータでエンジン切離しクラッチの通信状態と、指令された作動状態と報告された作動状態を確認します。
3. クラッチアクチュエーターのコネクターとハーネスに、端子の緩み、腐食、熱損傷、擦れがないか点検します。
4. メーカーの配線情報と指定されたハイブリッドシステムの安全上の注意に従って、アクチュエーターの電源とアースを確認します。
5. メーカーの手順に従い、アクチュエーターのネットワーク回路に断線、短絡、接続不良がないかテストします。
6. 電源とネットワーク配線に問題がなければ、アクチュエーター作業に車種別の設定が必要な場合があるため、交換前に故障を確認してもらいます。

一般的な修理方法

• 緩みや腐食のあるクラッチアクチュエーターコネクターを接続し直すか、修理します。
• エンジン切離しクラッチアクチュエーターへの損傷した配線を修理します。
• アクチュエーターの電源またはアース接続を復旧します。
• そのネットワーク回路の断線または短絡を修理します。
• テストで故障が確認され、メーカーの手順で必要とされる場合は、アクチュエーターを交換または設定します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッド走行の切り替えがぎくしゃくしたり、できなくなったり、出力制限モードになったりすることがあります。電気のみの走行に頼らず、走行モードが予測できない形で切り替わり続ける場合は走行を続けないでください。推進力が不安定になった場合は停止してください。