U02AB: 車両熱マネジメントコントロールモジュールとの通信ロスト

意味

車両のCANバスで車両熱マネジメントモジュールとの通信途絶が報告されています。エンジン、バッテリー、および車内空調の冷却/加熱ループの協調制御が失われ、サブモジュールはローカル制御にフォールバックします。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

車両熱マネジメントコントロールモジュールは、エンジン、バッテリー、車室の冷却・加熱回路を調整します。このモジュールのメッセージをネットワークが受信できなくなるとU02ABが設定され、各回路の中央制御が失われ、一部が個別制御に切り替わることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールの電源またはアース不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けるモジュールがリムプモード（フェイルセーフ）になるか停止する
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断機に通信異常が表示される

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンしてフリーズフレームデータを記録し、関連するエンジン、バッテリー、車室空調、ネットワークのコードを特定します。
2. ライブデータで温度と熱マネジメントシステムの状態を確認し、エンジン、バッテリー、車室のどの機能で連携が失われたか確認します。
3. 熱マネジメントモジュールのコネクターとハーネスに、端子の緩み、腐食、クーラントの付着、物理的損傷がないか点検します。
4. メーカーの配線情報と指定されたテスト条件に従って、モジュールの電源とアースを確認します。
5. メーカーの手順に従い、ネットワーク配線に断線、短絡、接続不良がないかテストします。
6. 電源、アース、ネットワーク配線に問題がなければ、交換前にモジュールの故障を確認し、メーカーの設定手順に従います。

一般的な修理方法

• 緩みや腐食のある熱マネジメントモジュールコネクターを接続し直すか、修理します。
• モジュールの損傷した配線またはネットワーク接続不良を修理します。
• モジュールの電源またはアース供給を復旧します。
• テストで故障が確認された場合は、熱マネジメントコントロールモジュールを交換して設定します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンまたはバッテリーの冷却・加熱が制限され、部品保護のために車両の出力が制限されることがあります。温度が上昇したり、熱関連の警告が表示されたりした場合は負荷の大きい走行を避け、オーバーヒートが表示された場合は安全に停車してください。