U0287: トランスミッションフルードポンプモジュール A との通信喪失

意味

車両バスが、トランスミッションフルードポンプモジュール A との通信喪失を報告しています。ストップ/スタート中またはハイブリッドコースティング中の補助ATFポンプの指令ができなくなり、シフトの遅れや冷却性能の低下を招く可能性があります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッションフルードポンプモジュール A は、メインポンプが作動していないときにトランスミッションフルードを循環させる補助ポンプを制御します。たとえば、一部のストップスタート作動時やハイブリッド車の作動条件で使用されます。トランスミッションコントローラーはモジュール A からのネットワークメッセージを想定しており、メッセージが途絶えるとこのコードがセットされ、ポンプを通常どおり制御できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールの電源またはグランドの欠如
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する可能性があります
• 影響を受けるモジュールがリンプモードに入るか、シャットダウンする可能性があります
• モジュールに応じて特定の機能が動作しなくなります
• 診断ツールに通信異常が表示される可能性があります

診断方法

1. トランスミッションおよびその他のモジュールをスキャンして、関連する通信系、電圧系、トランスミッション系の故障を確認します。消去する前にフリーズフレームデータを保存します。
2. スキャンツールにトランスミッションフルードポンプモジュール A が応答するか、ポンプの状態または指令データを取得できるか確認します。
3. モジュール A のコネクターとハーネスに、フルードの侵入、腐食、擦れ、衝撃による損傷がないか点検します。
4. 電源系統の異常で通信が途絶えることがあるため、メーカー指定の条件でモジュール A の電源とアースを点検します。
5. メーカーの手順に従って車両の電源を遮断してから、モジュール A につながるネットワーク分岐回路に断線、短絡、接続不良がないか点検します。
6. モジュールの電源とネットワーク配線が正常でもオフラインのままの場合は、交換する前にメーカーの診断手順に従います。手順で許可されていない限り、ポンプを作動させないでください。

一般的な修理方法

• トランスミッションフルードポンプモジュール A の緩んだコネクターを固定します。
• モジュール A の損傷または腐食した配線やネットワーク接続を修理します。
• モジュール A の電源またはアースの供給を復旧します。
• 回路の点検結果が正常でも通信しない場合は、モジュール A を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速の遅れやショック、またはトランスミッション警告がある場合は、走行を続けないでください。作動条件によっては、補助ポンプの停止によりフルードの循環や冷却に影響することがあります。リンプモードに入ったり変速状態が変化したりした場合は、安全な場所に停車し、走行を再開する前に診断を手配してください。