U01BF: バッテリーマネジメントコントロールモジュールとの通信断

意味

バッテリーマネジメントコントロールモジュールからの通信が予期どおりに受信されませんでした。このコードは、モジュールのアーキテクチャや使用されている通信ネットワークを特定するものではありません。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーマネジメントコントロールモジュールは、搭載車両では高電圧バッテリー機能を含むバッテリーの作動を監視し、調整します。他のモジュールがこのモジュールからの予期されるネットワークメッセージを受信できないと、このコードが記録されます。原因にはモジュール電源の喪失や高電圧インターロックの開放が含まれる場合がありますが、このコードからネットワーク構成は特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュールの電源喪失またはHVインターロックのオープン
2. CANメッセージのルーティングを誤っているゲートウェイモジュール
3. CAN終端抵抗（120 Ω）が規格範囲から外れた

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けたモジュールがリンプモードに入るかシャットダウンする場合がある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信異常が表示される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとすべてのモジュールコードを記録し、バッテリー、ハイブリッド、電動駆動の警告がないか確認します。
2. 対応するスキャンツールを使用し、バッテリーマネジメントコントロールモジュールが応答するか、関連するバッテリー状態データを取得できるか確認します。
3. モジュールの低電圧電源、アース、コネクター、配線に、緩み、腐食、損傷、水の侵入がないか点検します。
4. 車両指定の診断手順を使用して高電圧インターロックの状態を点検してもらいます。高電圧部品の切り離しや測定はしないでください。
5. 電源とインターロックの状態に問題がなければ、ネットワーク分岐、ゲートウェイのルーティング、CAN終端をメーカーの仕様に照らして点検してもらいます。

一般的な修理方法

• バッテリーマネジメントコントロールモジュールの低電圧電源またはアース接続の接触不良を修正します。
• モジュールの低電圧配線またはコネクター端子の損傷を修理します。
• 車両指定の整備手順に従い、確認されたインターロック接続の異常を修正します。
• メーカーの仕様に従い、確認されたゲートウェイルーティングまたはCAN終端の異常を修正します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バッテリーまたはハイブリッドの警告が表示される、駆動力が制限される、または車両の動作が異常な場合は、走行を続けないでください。バッテリー保護機能や駆動機能に影響している可能性があります。高電圧部品には触れず、資格を持つ整備担当者による早急な点検を手配してください。