U01A5: ハイブリッド／EVバッテリーインターフェースコントロールモジュールFとの通信途絶

意味

ハイブリッド／EVバッテリーインターフェースコントロールモジュールFとの通信が正常に確立されませんでした。このコードは原因を特定せず、使用される通信ネットワークも示しません。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッド／EVバッテリーインターフェースコントロールモジュールFは、通信ネットワークを介して他の車両モジュールとバッテリーシステム情報を交換します。モジュールFからの所定のメッセージが受信されないと、U01A5が記録されます。このコードでは、モジュールF、電源、ゲートウェイ、ネットワークのいずれが故障しているかは特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュールへの電源供給がない
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤った振り分け
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯する可能性
• 影響を受けたモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止する可能性
• モジュールに応じて特定の機能が作動しない
• 診断ツールに通信異常が表示される可能性

診断方法

1. すべてのコードとフリーズフレームデータを記録し、共通の電源またはネットワークの問題を示す可能性のある他の通信喪失コードとU01A5が同時に発生しているか確認します。
2. 車両に対応したスキャンツールでモジュールFが応答するか確認し、他のバッテリーインターフェースモジュールの状態と比較します。
3. モジュールFの確認可能なコネクターと配線に緩み、腐食、損傷、水の浸入の形跡がないか点検します。
4. 車両の配線情報とメーカーの仕様に従って、モジュールFに電源を供給する回路とアースを点検します。
5. 電源とアースに異常がなければ、メーカーの仕様に照らして関連するネットワーク配線、ゲートウェイのメッセージルーティング、CAN終端抵抗を点検してもらいます。

一般的な修理方法

• モジュールFのコネクターに緩み、腐食、損傷がある場合は、再接続または修理します。
• モジュールFに電源、アース、通信を供給する損傷した配線を修理します。
• モジュールFの電源またはアースの供給不良が確認された場合は修理します。
• 確認されたゲートウェイのルーティングまたはCAN終端抵抗の故障を修理します。
• 点検でモジュールFの故障が確認され、メーカーの整備情報で交換が指示されている場合に限り交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バッテリーシステムの通信喪失は出力制限や停止を引き起こす可能性があります。警告や走行状態の変化がある場合は、通常の移動や長距離走行に車両を頼らないでください。駆動力やその他の重要な機能が不安定になった場合は安全な場所に停車し、診断を受けてください。