U019C: グロープラグコントロールモジュール2との通信途絶

意味

ECUがグロープラグコントロールモジュール2との通信を失っています（バンクごとにグロー制御を行うエンジンに搭載される2番目のモジュール）。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

グロープラグコントロールモジュール2は、装備されているディーゼルエンジンで、独立して制御される2番目のグループのグロープラグを制御します。この2番目のモジュールからの所定のネットワークメッセージが受信されないと、U019Cが記録されます。他のグロープラグモジュールが通信を続けていても、このモジュールに割り当てられたグロープラグ機能が使用できなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュールへの電源供給がない
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤った振り分け
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• グロープラグシステムの警告灯またはメッセージ
• グロープラグ機能が使用できない、または性能が低下する可能性
• その他の通信コード

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、エンジンとネットワークのモジュールをスキャンして、グロープラグおよび通信コードを確認します。故障がモジュール2を特定しているか確認します。
2. 冷間始動が困難か、グロープラグ警告が表示されるか確認します。スキャンデータが利用可能な場合は、モジュール2の状態を他のグロープラグコントロールモジュールと比較します。
3. モジュール2の電源、アース、コネクター、ハーネスにピンの緩み、腐食、熱による損傷、擦れがないか点検します。
4. モジュール2へのネットワーク配線を点検し、モジュールのメッセージに影響するゲートウェイの通信故障がないか確認します。
5. 配線と電源の点検に問題がなければ、メーカーの仕様に照らして通信バスと終端抵抗を点検します。

一般的な修理方法

• グロープラグコントロールモジュール2のコネクターまたはハーネスの損傷、緩み、腐食を修理します。
• モジュール2への電源またはアースを復旧し、ヒューズ切れの原因も修理します。
• モジュール2に影響するゲートウェイのルーティング故障を修理します。
• 故障を確認したうえでネットワークを修理するか、故障したモジュール2または仕様外の終端抵抗を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

2番目のグロープラググループが作動しない間は、冷間時にエンジンがかかりにくくなり、燃焼状態が悪化する可能性があります。長時間のクランキングを繰り返さないでください。始動が不安定になった場合や排出ガス警告が点灯し続ける場合は、速やかに修理してください。