意味
ECUがタコグラフモジュールとの通信を失っています(EU規制に基づく商用車の運転時間記録装置)。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
タコグラフは商用車の運転時間と休憩時間を記録し、車両ネットワークを介して状態を通信します。タコグラフモジュールからの所定のメッセージを制御モジュールが受信できなくなると、U019Aが記録されます。この故障は通信に関するものであり、記録装置自体の故障とは限りません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- モジュールへの電源供給がない
- ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤った振り分け
- CAN終端抵抗(120 Ω)の抵抗値が規定範囲から外れている
症状
- タコグラフ機能が使用できない可能性
- その他の通信コード
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータを保存し、U019Aが現在も発生しているか確認してから、他のモジュールをスキャンして関連する通信コードを確認します。
- タコグラフの電源が入るか、警告または故障が表示されるか確認します。ユニットが完全に動作しない場合、電源が失われている可能性があります。
- タコグラフモジュールの電源、アース、コネクター、ネットワーク配線にヒューズ切れ、腐食、緩み、損傷がないか点検します。
- ゲートウェイに関連するルーティング故障がないか確認し、車両のネットワークに合わせて設定されているか確認します。
- 特に複数のモジュールに通信故障が記録されている場合は、メーカーの仕様に照らしてCANネットワークと終端抵抗を点検します。
一般的な修理方法
- タコグラフのコネクターまたは配線の緩み、腐食、損傷を修理します。
- タコグラフモジュールへの電源またはアースを復旧します。原因を調べてから、故障したヒューズを交換します。
- 車両指定の手順を使用して、ゲートウェイの設定またはルーティング故障を修理します。
- CANネットワークを修理するか、仕様外の終端抵抗を交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
タコグラフが使用できない場合、必要な運転時間の記録に影響する可能性があります。適用される運行要件に従い、記録装置が作動するまでその機能に頼らないでください。他の通信故障や車両警告が表示される場合は、商用運行を続ける前に診断を受けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。