P2EB9: 還元剤噴射バルブ回路範囲/性能 バンク2ユニット2

意味

バンク2ユニット2の還元剤噴射バルブが、範囲/性能の異常を検出しています。このユニットの噴射量精度が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バンク2、ユニット2の還元剤噴射バルブは、NOx排出量を低減できるよう、排出ガス処理システムにDEF/AdBlueを噴射します。この特定のバルブの作動または応答が想定範囲を外れていると制御モジュールが検出するとP2EB9が設定され、噴射量の精度が不確かになります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 還元剤噴射バルブの故障
2. 配線またはコネクターの不具合
3. 還元剤の汚染または堆積物

症状

• エンジン警告灯またはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質警告
• 無視し続けると、始動禁止までのカウントダウンが表示される場合があります
• NOxに関する排出ガス検査の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとSCRまたは還元剤システムのコードを読み取り、他の噴射バルブではなくバンク2、ユニット2の不具合であることを確認します。
2. DEF/AdBlueの残量と品質または汚染の警告を確認し、液体と確認可能な配管に汚染、結晶化した堆積物、漏れがないか点検します。
3. バンク2、ユニット2のバルブコネクターとハーネスに、損傷、腐食、端子の緩み、熱による影響がないか点検します。
4. メーカーのスキャンツールテストで指令噴射量とバルブの報告応答を評価し、結果をメーカーの規定値と比較します。
5. メーカーの手順でバルブ回路と作動をテストします。バルブ自体の不良と判断する前に、堆積物がないか確認します。

一般的な修理方法

• 特定されたDEF/AdBlueの残量または液質の問題を、車両指定の液体と手順で解消します。
• バンク2、ユニット2のバルブコネクターまたは配線の緩みや損傷を修理します。
• メーカーの手順で認められている場合は、バルブまたは噴射通路の堆積物を清掃します。
• バンク2、ユニット2の還元剤噴射バルブが規定の回路テストまたは噴射テストに不合格の場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両によっては、排出ガス警告に続いて出力低下や始動禁止までのカウントダウンが発生するため、速やかに修理を手配してください。警告を無視したり、DEF/AdBlueの残量を低下させたりせず、表示されたカウントダウンに従ってください。