P2EAE: 還元剤噴射バルブ回路範囲/性能 バンク1ユニット2

意味

バンク1ユニット2の還元剤噴射バルブが、範囲/性能の異常を検出しています。このユニットの噴射量精度が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バンク1、ユニット2の還元剤噴射バルブは、排出ガス処理システムにDEF/AdBlueを噴射します。バルブの作動または噴射応答が想定範囲を外れると制御モジュールがこのコードを設定するため、この特定ユニットでの噴射精度が低下しています。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 還元剤噴射バルブの故障
2. 配線またはコネクターの不具合
3. 還元剤の汚染または堆積物による詰まり

症状

• エンジン警告灯またはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質警告
• 無視し続けると、始動禁止までのカウントダウンが表示される場合があります
• NOxに関する排出ガス検査の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、バンク1、ユニット2に影響する可能性がある、還元剤圧力、噴射、NOx関連のコードを確認します。
2. バンク1、ユニット2のバルブコネクターと配線に、損傷、腐食、端子の緩み、液体による汚れがないか点検します。
3. バルブとその周辺の噴射通路に、応答を妨げるDEF/AdBlueの結晶化、汚染、堆積物がないか確認します。
4. スキャンツールのデータまたは認定された作動テストを使用し、バンク1、ユニット2のバルブに対する指令と報告された応答を比較します。
5. バルブを交換する前に、メーカーの手順に従ってバルブ回路と噴射応答をテストします。

一般的な修理方法

• 適切な整備方法を用いて、バンク1、ユニット2のバルブ周辺から除去可能なDEF/AdBlueの堆積物を清掃します。
• バンク1、ユニット2のバルブの損傷配線、または緩みや腐食のあるコネクターを修理します。
• このバルブへの供給に使われるDEF/AdBlueの汚染または詰まりを解消します。
• 回路と噴射応答が規定のテストに不合格の場合は、バンク1、ユニット2の噴射バルブを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンは走行可能な場合がありますが、排出ガスが規制値を超えたり、警告や始動禁止までのカウントダウンが発生したりすることがあります。速やかに診断を手配し、車両が最終的に再始動を禁止する可能性があるため、カウントダウンに従ってください。