P2EA6: ターボチャージャーコンプレッサー出口温度センサー回路

意味

ターボチャージャーのコンプレッサー出口温度センサー回路に一般的な異常が検出されています。コンプレッサー通過後の過給空気温度を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ターボチャージャーのコンプレッサー出口温度センサーは、圧縮機を出た後の過給空気温度を測定します。制御モジュールはこの測定値を使用して、エンジンの作動を管理し、ターボチャージャーシステムを保護します。センサー回路に不具合があるとこのコードが設定されるため、コンプレッサー通過後の温度が正確に示されない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 温度センサーの故障
2. 配線の不具合

症状

• エンジン警告灯が点灯する場合があります
• エンジン性能が低下する場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、エンジン負荷や他の吸気温度の測定値と合わせて、コンプレッサー出口温度のライブデータを確認します。
2. コンプレッサー出口温度センサーのコネクターと周辺のハーネスに、緩み、オイル汚れ、熱による損傷、擦れがないか点検します。
3. ブースト圧とエンジン負荷の変化に応じて、ライブデータの値が妥当に変化するか確認します。
4. メーカーの手順と規定値に従って、センサー回路とセンサーの応答をテストします。
5. 配線またはコネクターの不具合を修理し、テストでセンサーの不良が確認された場合は交換します。

一般的な修理方法

• コンプレッサー出口温度センサーのコネクターを接続し直すか、清掃します。
• センサー回路の損傷した配線を修理します。
• テストで不良が確認された場合は、ターボチャージャーのコンプレッサー出口温度センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジン出力が制限されたり、保護モードに入ったりする可能性があるため、牽引、急加速、高ブーストを避けてください。出力が大幅に低下した場合や、ハイブリッドまたはエンジンの警告が深刻化した場合は、安全な場所に停車して診断を依頼してください。