意味
ハイブリッド/EVバッテリーパック A のセル厚さセンサー信号が、システムの妥当性チェックを満たしていません。このコードだけでは、センサー、回路、測定対象セルの状態のいずれが原因かは特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
BMSは、ハイブリッド/EVバッテリーパック Aのセル厚さセンサー信号が、作動条件の変化に応じて妥当かどうかを確認します。読み取り値がこのチェックに適合しないと、このコードが設定されます。センサーのオフセットや故障、取り付け位置のずれ、配線不良が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーのオフセットずれまたは故障
- センサー取り付け位置のずれ
- 配線またはコネクターの故障
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード
- 充電に失敗する、または充電が遅くなることがある
- EV走行可能距離の低下
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、パック Aの厚さセンサーのライブデータをグラフ表示して、作動条件に応じて妥当に変化するか確認します。
- 実際のセル状態を示す可能性のある関連BMSコードを確認し、パック Aの測定値を他の利用可能なセル測定値と比較します。
- メーカーの手順に従って車両を安全な状態にし、パック Aのセンサー取り付け部、ハーネス、コネクターにずれ、損傷、水分、腐食がないか点検します。
- メーカーの手順に従って信号を監視しながら、パック Aのセンサー回路に断続的な断線や接触不良がないか確認します。
- BMS校正の不具合と判断する前に、センサーの応答と取り付け位置をメーカーの規定値と照合します。
一般的な修理方法
- 取り付け位置がずれており、メーカーの手順で調整が認められている場合は、パック Aの厚さセンサーを固定します。
- 緩み、損傷、腐食のあるパック Aのセンサー配線とコネクターを修理します。
- 出力が依然として妥当でない場合は、パック Aの厚さセンサーを交換します。
- センサーと回路に異常がないことを確認した後、メーカー指定のBMS校正を行います。
運転を続けても大丈夫ですか？
パック Aの厚さ測定値が妥当でない間、BMSが出力や充電を制限する可能性があります。原因を点検するまでは走行を控え、高負荷を避けてください。警告に加えて発熱、出力の急低下、またはパックの外観異常がある場合は特に注意してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。