P2DEF: シリンダー 6 吸気バルブリフト範囲/性能不良

意味

シリンダー 6 の可変吸気バルブリフトが、指令された位置に許容範囲内で到達していません。メカニズムの摩耗またはアクチュエーターの出力低下が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

可変吸気バルブリフト機構はシリンダー6の吸気バルブのリフト量を制御し、制御モジュールは位置信号を指令リフト量と比較します。シリンダー6の機構が許容誤差内で目標値に達しないと、この範囲/性能コードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 可変リフトメカニズムの摩耗
2. アクチュエーターへの油圧低下
3. センサー素子の経年劣化による校正範囲外への逸脱

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンパワーまたは加速の低下
• アイドリング不安定またはエンジン失速

診断方法

1. フリーズフレームデータとシリンダー6の失火回数を確認し、ライブの指令リフト量と実リフト量を比較して、不一致が現れる条件を特定します。
2. 給油不足でシリンダー6のアクチュエーターの作動力が弱まる可能性があるため、エンジンオイルの量と状態を確認します。
3. シリンダー6のアクチュエーターと位置センサーの配線およびコネクターに損傷、接触不良、汚れがないか点検します。
4. メーカーのスキャンツール手順でシリンダー6のリフトを変化させる指令を出し、位置信号が応答するか確認します。
5. 回路の点検に問題がなければ、アクチュエーターへの給油をテストし、シリンダー6のリフト機構に摩耗や固着がないか点検します。

一般的な修理方法

• エンジンオイルの量または状態をメーカーの仕様に合わせます。
• シリンダー6のリフトアクチュエーターまたは位置センサーの配線損傷や接続不良を修理します。
• シリンダー6の位置センサーが指定のテストに不合格となる場合は交換します。
• テストで摩耗や固着が確認された場合は、シリンダー6のリフトアクチュエーターまたは機構を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シリンダー6のリフトが正しく追従しない間は、急加速を避け、運転を控えてください。出力低下や失火が悪化する可能性があります。チェックエンジンランプが点滅する場合やエンジンの回転が著しく不安定になった場合は停車してください。失火が続くと触媒コンバーターを損傷する可能性があります。