P2DED: シリンダー 4 吸気バルブリフト範囲/性能不良

意味

シリンダー 4 の可変吸気バルブリフトが、指令された位置に許容範囲内で到達していません。メカニズムの摩耗またはアクチュエーターの出力低下が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

可変吸気リフトシステムはシリンダー4の吸気バルブの開度を調整し、制御モジュールは位置信号を監視します。シリンダー4のリフト機構が許容誤差内で指令位置に達しないと、この範囲/性能コードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 可変リフトメカニズムの摩耗
2. アクチュエーターへの油圧低下
3. センサー素子の経年劣化による校正範囲外への逸脱

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンパワーまたは加速の低下
• アイドリング不安定またはエンジン失速

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、シリンダー4の失火回数とライブのリフト指令値および位置を確認して、故障発生時の条件を特定します。
2. オイル供給が不足するとシリンダー4のリフトアクチュエーターの動きが制限されるため、エンジンオイルの量と状態を確認します。
3. シリンダー4のアクチュエーターと位置センサーのコネクターおよび配線に損傷、腐食、接触不良がないか点検します。
4. メーカーのスキャンツール指令テストを実施してシリンダー4のリフトを作動させ、位置信号が要求された変化に追従するか確認します。
5. 回路が正しく応答する場合は、アクチュエーターへの給油をテストし、シリンダー4のリフト機構に固着や摩耗がないか点検します。

一般的な修理方法

• エンジンオイルの量または状態を車両の仕様に合わせます。
• シリンダー4のリフトアクチュエーターまたは位置センサーの配線損傷や接続不良を修理します。
• シリンダー4の位置センサーがメーカーのテストに不合格となる場合は交換します。
• 点検で摩耗や固着が確認された場合は、シリンダー4のアクチュエーターまたはリフト機構を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シリンダー4のリフト作動が不安定な間は運転を控え、急加速を避けてください。エンジンが息つきを起こしたり出力が低下したりする可能性があります。チェックエンジンランプが点滅する場合や回転が著しく不安定な場合は停車してください。失火が続くと触媒コンバーターを損傷する可能性があります。