意味
可変吸気バルブリフトシステムがバンク2で範囲/性能不良を報告しています。複数のシリンダー、またはシステム全体の偏差が考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
可変吸気バルブリフトシステムはバンク2の各シリンダーのバルブ開度を調整し、制御モジュールはそのバンクの指令リフト量と位置フィードバックを照合します。バンク2のシステムまたはその複数のシリンダーで、リフトが許容誤差内に追従しないと、このバンク単位の範囲/性能コードが設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- システム全体のメカニズム摩耗
- エンジン油圧低下
- センサー素子の経年劣化による校正範囲外への逸脱
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- エンジンパワーまたは加速の低下
- アイドリング不安定またはエンジン失速
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、バンク2の各シリンダーのリフト指令と位置フィードバックを比較して、逸脱が複数のシリンダーに及ぶか確認します。
- 給油不足は複数のバンク2リフトアクチュエーターに影響する可能性があるため、エンジンオイルの量と状態を確認します。
- バンク2のリフトシステム配線、コネクター、共通電気接続部に損傷、腐食、接触不良がないか点検します。
- メーカーのスキャンツールリフト指令テストをバンク2に実施し、可能な場合はバンク1の値を基準として各シリンダーの応答を比較します。
- 故障がバンク2の複数のシリンダーに及ぶ場合は、整備情報に従ってそのバンクのアクチュエーターへの給油をテストし、共通のリフト部品とセンサーを点検します。
一般的な修理方法
- エンジンオイルの量と状態を指定要件に合わせます。
- バンク2のリフトシステムに共通する配線の損傷や接続の緩みを修理します。
- メーカーのテストに不合格となる場合は、バンク2の位置センサーを交換します。
- テストでシステム全体の故障が確認された場合は、摩耗または固着したバンク2のリフトシステム部品を修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
バンク2のリフト故障は複数のシリンダーで回転の不安定さや出力低下を引き起こす可能性があるため、運転を控え、急加速を避けてください。チェックエンジンランプが点滅する場合や激しい失火が発生した場合は停車してください。失火が続くと触媒コンバーターを損傷する可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。