P2DEE: シリンダー 5 吸気バルブリフト範囲/性能不良

意味

シリンダー 5 の可変吸気バルブリフトが、指令された位置に許容範囲内で到達していません。メカニズムの摩耗またはアクチュエーターの出力低下が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

可変吸気リフト機構はシリンダー5の吸気バルブ開度を制御し、制御モジュールは位置を指令値と比較して監視します。シリンダー5の機構が許容誤差内で目標リフト量に達しないと、この範囲/性能コードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 可変リフトメカニズムの摩耗
2. アクチュエーターへの油圧低下
3. センサー素子の経年劣化による校正範囲外への逸脱

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンパワーまたは加速の低下
• アイドリング不安定またはエンジン失速

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、シリンダー5の失火回数とライブの指令リフト量および実リフト量を確認して、追従不良が発生する状況を特定します。
2. シリンダー5のアクチュエーターはリフト機構の作動に十分なオイル供給を必要とするため、最初にエンジンオイルの量と状態を確認します。
3. シリンダー5のリフトアクチュエーターと位置センサーの配線およびコネクターに損傷、緩み、汚れがないか点検します。
4. メーカーのスキャンツールテストを使用してシリンダー5のリフトを指令し、報告位置が指令に追従するか確認します。
5. 電気系統の応答が合格の場合は、アクチュエーターへの給油を確認し、シリンダー5の機構に摩耗や固着がないか点検します。

一般的な修理方法

• エンジンオイルを指定の量と状態にします。
• シリンダー5のアクチュエーターまたは位置センサーの接続不良や配線損傷を修理します。
• シリンダー5の位置センサーがメーカー指定の応答テストに不合格となる場合は交換します。
• テストで摩耗、固着、動作不足が確認された場合は、シリンダー5のリフト機構またはアクチュエーターを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シリンダー5が息つきや失火を起こし、出力が低下する可能性があるため、穏やかに運転し、走行距離を抑えてください。チェックエンジンランプが点滅する場合やエンジンの回転が著しく不安定な場合は停車し、触媒コンバーターの損傷悪化を防いでください。