P2DC7: スターター／ジェネレーター界磁電流

意味

制御モジュールは、スターター／ジェネレーターの界磁に供給される励磁電流を監視します。励磁電流制御回路に故障がある場合、または電流が想定どおりに応答しない場合、このコードを設定します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

スターター／ジェネレーターの界磁には、発電およびモーターアシストに使用される磁界を作り出すための励磁電流が必要です。コントロールモジュールは励磁電流の制御回路を監視しており、回路に故障がある場合や、電流が指令どおりに応答しない場合にこのコードを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 励磁回路の故障
2. 配線の故障

症状

• エンジン警告灯または充電システム警告灯の点灯
• 充電またはスターター／ジェネレーターのアシストの低下
• 始動困難、またはアイドリングストップ機能が使用できない

診断方法

1. フリーズフレームデータおよびライブの励磁電流の指令値とフィードバックを確認し、電流が需要の変化に追従できなかったかどうかを調べる。
2. 供給電圧の低下が励磁作動に影響を与える可能性があるため、最初にバッテリーと充電システムの状態を確認する。
3. メーカーの指定に従って車両の電源を安全に落とした状態で、励磁回路のコネクターおよび配線に緩み、腐食、擦れ、または熱損傷がないか点検する。
4. 励磁回路のアースおよび電源接続に過度な抵抗や断続的な接触がないか確認する。
5. メーカーの仕様書に従って励磁制御回路とスターター／ジェネレーターの界磁巻線をテストする。
6. 配線と巻線のテスト結果が正常である場合は、メーカーの手順に従ってコントロールモジュールの励磁ドライバーを診断する。

一般的な修理方法

• 緩んでいる励磁回路のコネクターを再接続する。
• 損傷した励磁配線または端子を修理する。
• 不十分な励磁回路のアースまたは電源接続を復旧する。
• 界磁巻線のテストで不合格になった場合は、スターター／ジェネレーターを修理または交換する。
• 回路と巻線の点検により故障がドライバーに限定された場合のみ、励磁ドライバーを修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

充電やスターター／ジェネレーターのアシストが低下し、アイドリングストップが利用できなくなる可能性があります。バッテリーが弱ると最終的に再始動できなくなるおそれがあります。充電警告灯が点灯している場合は特に、点検を受けるまで長距離の走行は避けてください。