P2DBA: バッテリー充電システムB高電圧インターロック回路高入力

意味

バッテリー充電システムBの高電圧インターロック回路が、回路高入力状態を示しています。安全インターロック回路に問題が生じている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

バッテリー充電システムBの高電圧インターロックは、監視対象の安全チェーンです。このコードは、その信号が期待される範囲よりも高いときにセットされ、ハイサイドの電気的故障や、モジュールが有効なインターロック状態として解釈できない信号を示しています。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インターロック信号の途絶
2. インターロックコネクターの差し込み不完全
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 充電が無効になる可能性
• ハイブリッド走行または電気走行が制限される、または使用できなくなる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連するハイブリッドコードをレビューし、故障が充電システムBのインターロックに関連していることを検証し、いつ発生したかを特定する。
2. 車両の電源を落とした状態で、アクセス可能なインターロックBのコネクタおよびハーネスに、緩い嵌合、損傷、または湿気や腐食の兆候がないか点検する。
3. 高電圧部品のプローブや開放を行わずに、アクセス可能な配線に電源供給線へ短絡している信号導体がないか確認する。
4. スキャンツールのライブデータとメーカー承認の診断テストを使用して、インターロック信号が持続的に高いかどうかを判断する。
5. 規定の高電圧安全手順に従い、メーカーの規格に対して回路およびモジュール入力をテストしてもらう。

一般的な修理方法

• 緩んだアクセス可能なインターロックコネクタを再嵌合させる。
• 電源供給線に短絡している配線を修理する。
• 損傷または腐食したコネクタ端子を修理または交換する。
• 不具合が確認されたインターロック部品を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

安全チェーンが正常に読み取られていない間は、充電が無効化され、ハイブリッドまたは電動駆動が制限される可能性があります。高電圧接続部をバイパスしたり取り扱ったりしないでください。警告が残る場合や車両が駆動を制限する場合は、有資格者の点検を受けてください。