P2DB9: バッテリー充電システムB高電圧インターロック回路低入力

意味

バッテリー充電システムBの高電圧インターロック回路が、回路低入力状態を示しています。安全インターロック回路に問題が生じている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

バッテリー充電システムBの高電圧インターロックは、車両の安全チェーンの一部として監視されます。このコードは、モジュールがインターロック信号が期待される範囲を下回っていることを検出したときにセットされ、信号の中断や、コネクタの腐食などの電気的接触不良に起因する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インターロック信号の途絶
2. インターロックコネクターの差し込み不完全
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 充電が無効になる可能性
• ハイブリッド走行または電気走行が制限される、または使用できなくなる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連コードをレビューして、故障が充電システムBのインターロックにあることを確認し、充電がアクティブであったかどうかをメモする。
2. 車両の電源を落とした状態で、アクセス可能なインターロックBのコネクタに不完全な嵌合、湿気、または腐食したピンがないか点検する。
3. 高電圧部品を開けずに、アクセス可能なハーネスのセクションに擦れ、押しつぶし、またはアースに接触している信号線がないか確認する。
4. スキャンツールのライブデータとメーカー承認のテストを使用して、インターロック信号が低いまま維持されていることを確認し、影響を受けているセグメントを特定する。
5. 規定の高電圧安全手順に従い、メーカーの規格に対してコネクタの接触と回路の導通を点検してもらう。

一般的な修理方法

• 緩んだアクセス可能なインターロックコネクタを正しく嵌合させる。
• アースに短絡している損傷した配線を修理する。
• 腐食または損傷した端子やコネクタを修理または交換する。
• 不具合が確認されたインターロック部品を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がインターロックチェーンを確認できないため、充電が無効化され、電動駆動が制限される場合があります。高電圧接続部をバイパスしたり取り扱ったりしないでください。警告が持続する場合や駆動が制限されている場合は、有資格者の点検を手配してください。