意味
トランスミッションコントロールモジュールが、ギヤシフトコントロールモジュールBへの電源電圧を監視しています。このコードは、その電圧がモジュールのキャリブレーションされた作動範囲を下回ったときに設定されます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
ギヤシフトコントロールモジュールBはトランスミッションのギヤ選択システムの一部を作動させ、トランスミッションコントロールモジュールは同モジュールに供給される電圧を監視します。モジュールBへの電源電圧が較正された作動範囲を下回るとこのコードが設定され、変速に支障が出たり、保護用のギヤ制御が作動したりすることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- モジュールの電源ヒューズ切れ
- 配線の故障
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
- リンプモード（特定のギヤに固定）になる可能性がある
- 変速時の滑りやジャダー（振動）
診断方法
- フリーズフレームデータとトランスミッションの故障コードを読み取り、変速不良時または車両の始動時に電源電圧が低下していたかを確認します。
- モジュールBの関連電源ヒューズを点検し、切れていないことと正しく装着されていることを確認します。
- モジュールBの電源およびアースの配線とコネクターに、緩み、腐食、損傷、熱損傷の痕跡がないか点検します。
- メーカーが指定する条件でモジュールBの電源電圧を測定し、電源回路とアース回路の電圧降下を確認します。
- 電源回路に問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってモジュールBとその制御入力を点検します。
一般的な修理方法
- 過電流の原因を調べてから、切れた電源ヒューズを交換します。
- 緩みや腐食があるモジュールBの電源またはアース接続を清掃、固定、または修理します。
- モジュールBの電源回路で損傷した配線を修理します。
- 電源が正常で、点検により内部故障が確認された場合に限り、ギヤシフトコントロールモジュールBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
変速できない、トランスミッションが滑る、または1速に固定される場合は運転を避けてください。制御が不安定な場合は車両の搬送を手配してください。変速不良のまま走行を続けると、走行性が悪化し、トランスミッションが損傷するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。