P2D91: エンジン油圧センサー／スイッチC 範囲／性能

意味

ECMがエンジン油圧センサー／スイッチCの範囲／性能故障を検知しました。数値を制御用として信頼して使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エンジン油圧センサー/スイッチCは、油圧の電気的指標をECMに提供します。P2D91は、その信号が電気的に妥当な範囲内にあるものの期待通りに動作しない場合に設定され、センサーのドリフト、経年劣化、または取り付け部のズレが原因で発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー特性のズレ
2. センサー取り付け位置のズレ
3. キャリブレーション範囲を超えて劣化したセンサーエレメント

症状

• 油圧警告灯が点灯する場合がある
• チェックエンジンランプが点灯する場合がある
• 油圧計の表示が不正確になるか、変動する
• 実際の油圧が低い場合、エンジンから異音が発生する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサーCのライブデータの読み取り値を見直し、コードが設定された時点での妥当性のない変化やエンジン状態との不一致を確認する。
2. 故障を単なるセンサーの問題として扱う前に、オイル量を確認し、異常なエンジン異音がないか聴き取る。
3. センサーCが確実かつ正しく取り付けられていることを確認し、そのコネクターと配線に腐食、損傷、または緩みがないか点検する。
4. センサーの誤差と低油圧を区別するために、メーカーの手順に従って測定した実際の油圧とセンサーCの読み取り値を比較する。
5. 実際の圧力が正常である場合は、ドリフトや不安定な読み取り値に注意しながら、メーカーの仕様書に対してセンサーCの出力とその回路をテストする。

一般的な修理方法

• センサーCがズレている場合や緩んでいる場合は、正しく固定する。
• 不良のあるセンサーCのコネクターまたは損傷した回路配線を清掃または修理する。
• 出力がメーカーの校正限界を超えてドリフトしている場合は、センサー/スイッチCを交換する。
• 測定された圧力が異常である場合は、確認された機械的油圧の不具合を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

油圧警告灯が点灯し続けた場合やエンジンから異音がする場合は、停止してオイル量を確認する。範囲/性能の不具合は、真の低油圧を隠す恐れがある。エンジンの音が正常で警告がない場合は、実際の圧力とセンサーの精度が確認されるまで走行を控える。