P2D3A: ハイブリッド/EVシステム強制シャットダウン

意味

ハイブリッド/EVシステムの強制シャットダウンを示しています。シャットダウンの理由は、車両や制御システムが記録した条件によって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッドまたは EV のコントローラーは、走行の継続が安全でない、または信頼できない故障を検出すると、電気駆動システムを停止することがあります。P2D3A は強制システム停止を記録します。コントローラーが停止させた理由の特定には、絶縁やコンタクターの関連故障コードが必要になることがよくあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 複数の絶縁不良によるシャットダウンのトリガー
2. コンタクタ故障による強制シャットダウン

症状

• ハイブリッドまたはEVシステム警告灯
• 電動ドライブの出力低下または使用不可
• 車両が始動しない、またはシャットダウンする場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとハイブリッド、絶縁、コンタクターに関するすべての関連コードを読み取り、コードを消去したり再始動を試みたりする前に確認します。
2. スキャンツールのステータスでコンタクター指令値、フィードバック、絶縁警告を確認し、停止前の状態を特定します。
3. コンタクター制御を妨げる可能性のある低電圧制御コネクターと配線の緩み、腐食、損傷を点検します。
4. 停止の原因を説明する可能性のある最近の衝突、水没、過熱、高電圧警告の履歴がないか確認します。
5. 資格を持つ技術者にメーカーの手順に従ってコンタクターと高電圧絶縁システムをテストしてもらいます。

一般的な修理方法

• 低電圧制御配線またはコネクターの故障が確認された場合は修理します。
• 診断テストで故障が確認された場合に限り、コンタクターを交換します。
• 絶縁故障が確認された場合は、メーカーの高電圧整備手順に従って修理します。
• 関連コードで特定された原因となるバッテリーまたはシステムの故障を修正します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が停止する可能性がある、または Ready モードにならない場合は運転を続けず、安全な場所に移動して搬送を手配してください。強制停止により電気駆動を失い、車両を再始動できなくなることがあります。