P2D39: ハイブリッド/EVバッテリー強制切断

意味

ハイブリッド/EVバッテリーの強制切断を示しています。切断の理由は、車両や制御システムが記録した条件によって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッドまたはEVのバッテリーコントローラーは、安全監視で高電圧バッテリーの切り離しが必要な状態を検出すると、バッテリーを切り離すよう指令することがあります。P2D39は強制切断を記録しますが、このコードだけでは絶縁故障、安全上の事象、その他のバッテリー状態のどれが原因か特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 安全イベントによる切断のトリガー
2. 絶縁不良の検知
3. サービス閾値に近づいているパック内セルのばらつき

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード（リンプモード）
• 充電の失敗または速度低下の可能性
• EV航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータとハイブリッドシステムの全コードを読み取り、強制切断を引き起こした事象を示す可能性のある他のコードを確認してから、消去を行います。
2. スキャンツールのデータで、記録された切断時のバッテリーコンタクター状態、絶縁状態、パック警告を確認します。
3. アクセス可能な低電圧バッテリーおよび制御コネクターだけを目視点検し、損傷、水分、緩みがないか確認します。バッテリーパックは開けないでください。
4. 保護切断を引き起こした可能性のある衝突、水没、過熱、その他の状態がなかったか確認します。
5. 作動を復帰させる前に、資格を持つ技術者にメーカーの絶縁およびバッテリーパック点検を実施してもらい、原因を特定します。

一般的な修理方法

• 低電圧制御コネクターまたは配線の故障が確認された場合は修理します。
• 原因となった外部要因が特定された場合は、それを解消します。
• 絶縁故障が確認された場合は、メーカーの高電圧整備手順に従って修理します。
• テストでセルの不均衡やその他の内部故障が確認された場合は、バッテリーパックを整備します。

運転を続けても大丈夫ですか？

強制バッテリー切断は安全に関わる故障として扱ってください。高電圧システムをリセットまたは迂回しようとしないでください。車両が走行中の場合は安全な場所まで移動して停車してください。電気駆動を失ったり、再始動できなくなったりする可能性があります。