P2D0E: モーターエレクトロニクス冷却水ポンプC制御モジュール過熱

意味

モーターエレクトロニクス冷却水ポンプCで、制御モジュールの過熱が検出されています。パワーエレクトロニクスの冷却に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ポンプCの制御モジュールは、パワーエレクトロニクスに冷却水を循環させるモーターエレクトロニクス冷却水ポンプを制御します。制御モジュールの温度を監視し、許容作動範囲を超えるとこのコードを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 周囲温度が高すぎる
2. モジュールの冷却経路の詰まり

症状

• エンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力制限警告
• 負荷時の性能低下

診断方法

1. フリーズフレームデータと取得可能なポンプC制御モジュールの温度および状態データを読み取り、過熱が発生した条件を確認します。
2. 周囲の温度条件を確認し、ポンプ制御モジュールの冷却経路に通風の妨げ、異物、その他の詰まりがないか点検します。
3. メーカー指定の手順に従ってシステムの電源を安全に遮断し、制御モジュールと周辺のコネクターに損傷や過熱の兆候がないか点検します。
4. パワーエレクトロニクス冷却回路の冷却水量、流量、ホースを確認し、放熱を妨げる詰まりがないか調べます。
5. 冷却経路に詰まりがない場合は、メーカーの仕様に従ってポンプCの作動と制御モジュールの温度センサーのデータを確認します。

一般的な修理方法

• ポンプ制御モジュールの冷却経路から異物やその他の詰まりを取り除きます。
• 冷却水を適正量まで補充するか、冷却水の流量を低下させている詰まりを修理します。
• ポンプCの配線またはコネクターの損傷や接続不良を修理します。
• 冷却経路に詰まりがなく冷却水の流量も正常なのに過熱が続く場合は、ポンプ制御モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

過熱が続くと出力が低下したりパワーエレクトロニクスの冷却に支障が出たりするおそれがあるため、高負荷走行は避けてください。出力制限警告またはハイブリッドシステム警告が表示された場合は運転を中止し、速やかに診断を受けてください。