意味
ECMが校正済みしきい値を超えるプレイグニッション（点火前の燃焼）を検出しています。制御不能な燃焼ピークによってエンジンに重大な損傷が生じるおそれがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
プレイグニッションは、点火プラグが点火する前に混合気の燃焼が始まり、シリンダー内に損傷を招く圧力と熱が発生する現象です。エンジン制御モジュールはプレイグニッションの発生を検出し、その回数が設定されたしきい値を超えるとこのコードを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 高負荷時の低オクタン価燃料
- カーボン堆積物がホットスポットとなって赤熱する
症状
- エンジン警告灯の点灯
- エンジン不調またはノッキング
- エンジン出力の低下
診断方法
- フリーズフレームデータと取得可能なプレイグニッション、ノック、負荷、温度のデータを読み取り、しきい値を超える現象が発生した条件を特定します。
- 特に高負荷時に発生した場合は、使用燃料のオクタン価と直近の給油履歴を確認します。
- 異常燃焼の兆候がないかエンジンを点検し、該当するシリンダーや作動条件の特定に役立つ関連する失火コードまたはノックコードがないか確認します。
- メーカーの診断手順に従って、カーボン堆積物やその他のホットスポットがないか点検します。
- 燃料や堆積物で原因を説明できない場合は、メーカーの仕様に従って関連するセンサーとエンジンシステムを点検します。
一般的な修理方法
- 車両メーカー指定のオクタン価の燃料を給油し、タンク内の燃料が適切に薄まるか入れ替わるまで高負荷を避けます。
- 承認された整備方法で燃焼室の過剰な堆積物を除去します。
- プレイグニッションの原因となっていることが確認されたセンサーまたはエンジンの異常を修理します。
- ノッキングや不調が続く場合は、速やかにエンジンの診断を受けてください。
運転を続けても大丈夫ですか？
急加速、高回転、高負荷を避けてください。大きなノッキングや激しい不調が発生した場合は運転を中止してください。プレイグニッションが続くと、ピストンなどのエンジン内部部品が損傷するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。