P2CBA: ファン2過回転

意味

冷却ファン2の回転数が校正済み最大回転数を超えています。ファンブレードの破損などによる負荷の喪失、または電源電圧が定格を超えていることを示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却ファン2は、制御システムの指令に応じてラジエーターおよびコンデンサーに空気を送ります。このコードは、ファン2が規定の最大値を超えて回転しているときに記録されます。これは破損または脱落したブレード、あるいは過剰な電源電圧が原因で発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ファンブレードの破損または脱落
2. オルタネーターの過電圧

症状

• チェックエンジン警告灯の点灯
• 冷却ファンの音が異常に大きい、または想定より高速で回転する

診断方法

1. フリーズフレームデータ、およびライブデータのファン2指令値と回転数を使用して、過回転が連続して発生しているのか、特定の条件下でのみ発生しているのかを確認します。
2. エンジンを停止した状態で、ファンを再び作動させる前に、ファン2のブレードとハブに破損、緩み、または脱落したブレードがないか点検します。
3. ファン2のコネクタと配線に損傷や、意図しない直接電源供給がないか点検します。
4. 充電システムの電圧および作動中のファン2の供給電圧を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. 電圧が正常でブレードアセンブリに異常がない場合は、ファン2の回転数フィードバックと制御作動をテストします。

一般的な修理方法

• 破損または脱落したファン2のブレード、あるいはファンアセンブリを交換します。
• ファン2に不適切に電気を供給している、または制御をバイパスしている配線を修理します。
• 電圧がメーカーの仕様を超えている場合は、充電系統の不具合を修理します。
• 正しい電源供給と正常なアセンブリであるにもかかわらず過回転が報告される場合は、ファン2またはその回転数フィードバック部品を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ブレードがさらに破損して周辺部品を傷つけるおそれがあるため、ファン2のブレードが損傷または緩んでいる場合は運転を避けてください。ファンが単に高速で回転しているだけの場合は、エンジン水温を監視し、早期に原因に対処させてください。