P2CB9: ファン2回転数不足

意味

冷却ファン2の回転数が、指令されたデューティに対する校正済み最低回転数を下回っています。機械的抵抗が大きいか、モーターの性能が低下しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却ファン2は、制御システムの指令に応じてラジエーターおよびコンデンサーを通して空気を送り出すのに役立ちます。このコードは、ファン2が指令されたデューティに対して想定よりも低い回転数で回転しているときに記録され、特アイドリング時や低速走行時の冷却性能を低下させます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ファンモーターのベアリング摩耗
2. 負荷時の電源電圧低下

症状

• チェックエンジン警告灯の点灯
• 特に低速走行時やアイドリング中にエンジン温度が上昇する可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータのファン指令値および実測回転数を確認し、ファン2が想定回転数を下回るタイミングを特定します。
2. エンジンを停止し冷えた状態で、ファン2の羽（ブレード）およびシュラウドに異物、損傷、または接触による抵抗の増加がないか点検します。
3. ファン2のモーターコネクタ、ヒューズ、および配線に腐食、緩み、または熱による損傷がないか点検します。
4. 作動指令中のファン2の電圧を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. 供給電圧が正常な場合は、ファンモーターのベアリングの引きずりやモーターの劣化がないか点検します。

一般的な修理方法

• 異物を取り除くか、ファン2を制限しているシュラウドとの接触を修正します。
• 緩んだ、腐食した、または損傷したファン2の配線および接続を修理します。
• ヒューズが切れた原因を突き止めた上で、故障したファン2のヒューズを交換します。
• 正しい電圧が供給されブレードがスムーズに動くにもかかわらず回転数が低い場合は、ファン2のモーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジン水温が上昇し始めた場合は、水温計を注視し、長時間のアイドリング、渋滞中の走行、および牽引を避けてください。継続的な運転は重大なエンジン損傷を引き起こすおそれがあるため、エンジンが過熱した場合は安全に停止してください。