意味
ターボチャージャーのタービンインレットバルブ位置センサーに必要な適応オフセットが、キャリブレーションされた学習ウィンドウを超えています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
タービンインレットバルブ位置センサーはバルブの位置をコントロールモジュールに伝え、モジュールが実際の作動と指令値を比較できるようにします。学習時にモジュールは、センサー信号とバルブの機械的な端位置とのオフセットを学習します。必要な学習オフセットが許容範囲を超えるとこのコードが設定され、ストッパーの摩耗やセンサー基準値のドリフトを示すことがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ストッパー部のメカニズムの摩耗
- センサー基準値のズレ
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- 大幅な出力低下 / フェイルセーフモード
- マフラーからの青煙または黒煙の可能性
- インテークからの笛音またはシューという異音
診断方法
- フリーズフレームデータと、関連するバルブ位置またはアクチュエーターコードを読み取り、直近の整備や学習操作の後にこの故障が発生したかを確認します。
- タービンインレットバルブのリンケージと端位置ストッパー周辺に、摩耗、損傷、引っ掛かりがないか点検します。
- 位置センサーのコネクターと配線に、緩み、腐食、熱による損傷、接地不良がないか点検します。
- スキャンツールでバルブ作動範囲全体にわたる位置データを確認し、指令位置と比較して信号の途切れやオフセットがないか調べます。
- 機構とセンサー回路を点検した後に限り、メーカー指定の学習手順を実行し、学習オフセットが引き続き規定範囲を外れるか確認します。
一般的な修理方法
- 緩み、腐食、損傷のある位置センサー配線とコネクター接点を修理します。
- 機構を整備できる場合は、バルブリンケージの引っ掛かりを修正します。
- 基準信号のドリフトまたは点検不合格が確認された場合は、位置センサーを交換します。
- ストッパーの摩耗により必要な学習ができない場合は、タービンインレットバルブアセンブリーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両がリンプモードの場合は、高速走行、けん引、急加速を避け、速やかに診断を手配してください。バルブ位置の制御不良により出力が制限され、煙や排出ガスが増えることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。