意味
ターボチャージャーのタービン入口バルブが、制御指令に対して想定どおりに応答していません。このコードは充電系統の故障を示すものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
ターボチャージャーのタービン入口バルブは、タービンに入る排気の流れを調整し、ターボの応答とエンジン出力に影響します。制御モジュールは、バルブが指令どおりに応答するか監視します。バルブの動作または応答が想定を満たさないと、このコードが設定されます。過給圧が低下し、出力が制限される場合があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バルブアセンブリー内部の摩擦が増加している
- アクチュエーターの駆動力が低下している
症状
- エンジン警告灯が点灯する
- エンジン出力または過給圧が低下する
- リンプモードになる可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータ、指令バルブ位置、関連するターボチャージャーのコードを確認し、応答異常が発生した条件を特定します。
- タービン入口バルブアクチュエーターのコネクターとハーネスを点検し、損傷、熱の影響、腐食、端子の緩みがないか確認します。
- バルブのリンケージとアッセンブリーを点検し、無理に動かさずに目視で損傷や引っ掛かりがないか確認します。
- スキャンツールでバルブを作動範囲全体にわたって動かすよう指令し、指令位置と報告位置、または応答時間を比較します。
- メーカーの仕様と照合してアクチュエーターの作動とバルブの動きを検査し、アッセンブリー内部の摩擦とアクチュエーターの推力低下を区別します。
一般的な修理方法
- タービン入口バルブアクチュエーターの損傷または緩みのある配線とコネクター接点を修理します。
- メーカーの手順で整備が許可されている場合は、バルブのリンケージの引っ掛かりを解消します。
- バルブを指令どおりに動かせないタービン入口バルブアクチュエーターを交換します。
- 検査で内部の摩擦または摩耗が確認された場合は、バルブアッセンブリーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
過給圧と出力が制限される可能性があるため、急加速、けん引、急な登坂を避けてください。安全に走行できない場合や大量の煙が出る場合は停車してください。ターボ制御に問題がある状態で走行を続けると、走行性能や排出ガスがさらに悪化する場合があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。