P2BE4: ハイブリッド／EVバッテリーパック電流センサーC回路

意味

ハイブリッド制御モジュールが高電圧バッテリーパック電流センサーCの回路異常を検出します。バッテリーパック全体の電流測定に支障があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

高電圧バッテリーパック電流センサーCは、パック電流を測定し、ハイブリッド制御モジュールがバッテリーの作動と充電を管理できるようにします。センサーCの回路に一般的な回路異常をモジュールが検出するとP2BE4が設定されます。このコードでは、低入力、高入力、性能異常のいずれかは特定されません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電流センサーCの故障
2. 配線またはコネクターの異常

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力低下またはリンプモード
• 充電に失敗する、または充電時間が長くなる場合がある
• EV走行可能距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、他の電流センサー値や関連コードと併せて、バッテリーパック電流センサーCのライブデータを確認します。
2. 整備情報に従って車両の電源を遮断し、点検可能なセンサーCの配線とコネクターに損傷、緩み、腐食がないか確認します。
3. メーカーの配線図と手順に従って、センサーC回路の接続と配線の導通および短絡を点検します。
4. 認定されたスキャンツールまたはテスト方法を使い、センサーCの出力をパックの作動データおよびメーカーの仕様と比較します。
5. 配線と接続に問題がない場合はセンサーCをテストし、メーカーの点検基準を満たさない場合にのみ交換します。

一般的な修理方法

• 緩んだセンサーCコネクターを確実に接続し、損傷した端子を修理します。
• センサーC回路の損傷した配線や断線を修理します。
• バッテリーパック電流センサーCが規定のテストに合格しない場合は交換します。
• 修理後にコードを消去し、メーカーの確認手順でセンサーCのデータが妥当な値に変化することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

パック電流を正確に測定できないため、ハイブリッドシステムが出力や充電を制限する場合があります。警告や出力低下がある場合は急加速や充電を避け、速やかに診断を受けてください。