P0B13: ハイブリッド/EVバッテリーパック電流センサーA/B相関異常

意味

コントロールモジュールがハイブリッド/EVバッテリーパック電流センサーAおよびBの相関故障を検知しました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーパック電流センサーAおよびBは、整合性を確認するためにコントロールモジュールが比較できる電流の読み取り値を提供します。P0B13は、それらの読み取り値が期待通り相関しない場合にセットされ、いずれかのセンサー、その回路、または共通の電気的接続における不具合の可能性を示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. いずれかの電流センサーまたはその回路の故障
2. 配線またはコネクターの不具合
3. 電気的接続または基準の不具合

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電の失敗または遅延
• 航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、同じ作動条件下で電流センサーAおよびBからのライブデータの読み取り値を比較して、どちらの読み取り値が乖離しているかを特定する。
2. メーカーの指定に従って車両の電源をオフにした状態で、両方のセンサーのアクセス可能なコネクターと配線に損傷、腐食、緩んだ端子、または不完全な装着がないか点検する。
3. 共通の電気的不具合を特定できる可能性がある、他の電流センサー、基準電圧、またはアースのコードをチェックする。
4. 配線図を使用して、センサーAおよびBの電源、アース、基準電圧、および信号回路をメーカー仕様に対してテストする。
5. 回路に異常がない場合は、一致する条件下で各センサーの出力をメーカー仕様と比較して、不具合のあるセンサーを特定する。

一般的な修理方法

• 接続不良があるセンサーのコネクターを再接続して確実に固定する。
• 損傷した配線、または不具合のある共通の基準電圧やアースの接続を修理する。
• 仕様外と特定された信号回路を修理する。
• 不具合の原因となっているセンサーをテストで特定した後にのみ、センサーAまたはBを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下している場合や充電に影響がある場合は運転を制限し、車両のEV航続距離に依存することを避けてください。矛盾した電流の読み取り値はコントロールモジュールにバッテリーの動作を制限させる原因となるため、推進力が信頼性を欠くようになった場合は停止してください。