P2BE5: ハイブリッド／EVバッテリーパック電流センサーC回路範囲／性能

意味

ハイブリッド制御モジュールが高電圧バッテリーパック電流センサーCの回路範囲／性能異常を検出します。バッテリーパック全体の電流測定に支障があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーパック電流センサーCは、高電圧パックに流れ込む電流またはパックから流れ出る電流を測定し、ハイブリッド制御モジュールに伝えます。センサーCの出力が電気的には妥当でも、予想範囲を外れている場合やパックの作動に正しく追従しない場合にP2BE5が設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電流センサーCの信号オフセット
2. 配線またはコネクターの異常

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力低下またはリンプモード
• 充電に失敗する、または充電時間が長くなる場合がある
• EV走行可能距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、充電中や負荷変化時のセンサーCのライブデータを、他のパック電流情報と比較します。
2. 点検可能なセンサーCのコネクターとハーネスを確認し、ピンの緩み、腐食、損傷、断続的な値の原因となる配索がないか確認します。
3. メーカーの配線図に従って、センサーC回路の配線の導通と接続を点検します。
4. パックの作動およびメーカーの仕様と比較し、センサーCの値に一定のずれや不規則な変動がないか確認します。
5. 回路に問題がない場合は、メーカーの手順で電流センサーCの信号のずれや応答不良をテストします。

一般的な修理方法

• センサーCコネクターを接続し直し、端子の接触不良を修理します。
• センサーC信号に影響する損傷配線やアースを修理します。
• 回路の点検後も信号にずれがある、または範囲外となる場合は電流センサーCを交換します。
• 修理後、センサーCのデータがパック電流に追従することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーCの値が不正確な間は、駆動力の供給、回生作動、充電が制限される場合があります。出力制限の警告がある場合は、大きな負荷や長距離走行を避け、早めに診断を受けてください。