意味
システムがEGRシステムに関連するNOx超過を報告しています。このコードだけでは、特定のEGR部品や故障箇所を特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
EGRシステムは、燃焼の最高温度とNOx生成を抑えるため、排気ガスの一部をエンジンに戻します。制御モジュールは、EGRに関連する運転条件でNOx排出量が許容値を超えたことを検出します。このコードだけでは、原因となるEGR部品や通路は特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- EGRバルブが閉じた状態で固着
- EGR通路のカーボン詰まり
症状
- エンジン警告灯の点灯
- 負荷時のノッキング
- 出力低下およびもたつき
- アイドリング不調の可能性
- 排出ガス検査（NOx）不合格
診断方法
- フリーズフレームデータとNOx関連のライブデータを確認し、超過が発生したときの条件と、負荷や温度の変化との関連を調べます。
- 他の排出ガス関連コードとEGRコードを確認します。バルブ、流量、センサーの問題がNOx値に影響している可能性があります。
- EGRバルブのコネクター、配線、点検可能な通路に損傷、接続の緩み、カーボン詰まりがないか点検します。
- 対応している場合はスキャンツールでEGRバルブを全作動範囲で指令し、指令した動作と位置または流量の応答を比較します。
- 車両の整備情報に従ってEGR通路の詰まりを確認し、バルブの動作とNOxセンサー値を点検します。
一般的な修理方法
- 緩んだEGR配線または損傷したコネクターを修理します。
- 詰まったEGR通路のカーボンを清掃します。
- 固着している、または作動試験に合格しないEGRバルブを交換します。
- 別途故障が確認されたNOxセンサーまたは排出ガス制御系の故障を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
エンジンのノッキング、ためらい、出力低下がある場合は、急加速やけん引を避け、早めに診断を受けてください。NOx過多が続くと排出ガス検査に不合格となったり、運転制限が作動したりする可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。