意味
エンジン冷却水ポンプが、指令された作動率に対する校正済みの最低回転数を下回って作動しています。機械的抵抗が大きいか、電源電圧が低下しています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
エンジン冷却水ポンプは、エンジンとラジエーターを通して冷却水を循環させ、エンジン温度を制御します。ポンプの回転数がモジュールの指令値の期待値を下回った場合にこのコードがセットされ、特に高負荷時において冷却不足のリスクが生じます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 機械的負荷の増大（固着）
- 負荷時の電源電圧低下
症状
- エンジン警告灯の点灯
- エンジン温度上昇の可能性
- 負荷時にエンジンがオーバーヒートする可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、ライブデータのエンジン温度、ポンプ指令値、および報告されたポンプ回転数を確認して、不具合が温度上昇と一致しているかどうかを確認します。
- エンジンが完全に冷えている状態で、冷却水量を確認し、ポンプおよび冷却システム周辺に漏れ、損傷したホース、または詰まりがないか点検します。
- ポンプの電気コネクター、配線、およびアースに腐食、緩み、または熱損がないか点検します。
- ポンプを作動させた状態で電源電圧とアース性能を測定し、結果をメーカーの仕様と比較します。
- 電気供給が正常な場合は、ポンプの機械的固着がないか確認し、ポンプの回転数応答をメーカーの仕様と照らし合わせて検証します。
一般的な修理方法
- エンジンが冷えている状態で冷却水漏れを修理し、指定された冷却水を補充します。
- ポンプの配線および接続部の緩み、腐食、または損傷を清掃または修理します。
- エンジン冷却水ポンプへの弱った電源またはアース供給を修正します。
- 正しい電気供給であるにもかかわらずポンプが固着しているか回転数が不足している場合は、エンジン冷却水ポンプを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
温度が上昇した場合、オーバーヒート警告が表示された場合、または冷却水が漏れている場合は運転を継続せず、安全な場所に停止してエンジンを冷却させてください。回転数不足のポンプで高負荷走行を続けると、重大なエンジン損傷につながるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。